Transição entre WorldSBK e MotoGP
Nicolo Bulega acredita que é “mais difícil” fazer a transição do WorldSBK para o MotoGP do que o contrário, principalmente devido às características contrastantes dos pneus Pirelli e Michelin.
Estreia na MotoGP
O atual vice-campeão do WorldSBK fez sua estreia na MotoGP quando foi convocado para substituir o piloto lesionado Marc Marquez durante as últimas etapas da temporada de 2025.
Enquanto isso, seu rival de longa data nas Superbikes, Toprak Razgatlioglu, fará uma mudança completa para a MotoGP em 2026. Por outro lado, Miguel Oliveira está seguindo na direção oposta, deixando a Pramac Yamaha para se juntar à equipe de fábrica da BMW no WorldSBK.
Dificuldades da Transição
Bulega comentou sobre a dificuldade da transição entre as duas categorias: “Com certeza a Pirelli te dá mais confiança, então para mim é mais difícil vir do Superbike e ir para o MotoGP.” Ele explicou que a experiência em uma moto que oferece mais confiança pode dificultar a adaptação ao MotoGP, onde os pneus Michelin não transmitem a mesma segurança. “Então você tem que tentar ficar mais calmo”, disse Bulega.
Ele acrescentou que, ao fazer a transição do MotoGP para o Superbike, o piloto sente que pode fazer mais, o que resulta em uma sensação melhor durante a pilotagem.
Diferença nas Frenagens
Bulega detalhou que a principal diferença entre as duas categorias está nas frenagens. Ele destacou que a forma de explorar o pneu dianteiro Michelin na MotoGP requer uma técnica muito diferente daquela utilizada com os pneus Pirelli no WorldSBK. “Com os pneus Pirelli, você pode ser agressivo e parar a moto imediatamente”, explicou.
No caso dos pneus Michelin, a abordagem deve ser diferente: “Com esses [Michelins], você não pode ser agressivo na primeira parte da frenagem, você precisa frear mais tarde”, acrescentou Bulega.
Desafios Pessoais
Bulega também mencionou um desafio pessoal que enfrentou durante suas corridas na MotoGP. “Eu estava me repetindo a cada vez, ‘não freie como Pirelli, não freie como Pirelli’”, revelou. Ele explicou que essa mentalidade o impediu de pilotar de forma natural, fazendo com que ele estivesse sempre focado no que deveria fazer na moto, o que dificultou a velocidade nas corridas.
Apesar das dificuldades, Bulega conseguiu marcar pontos em ambas as suas aparições na MotoGP, terminando na 15ª posição em Portimão e na corrida final em Valência.
Compromissos Futuros
O conhecimento de Bulega sobre os pneus Pirelli será valioso quando ele ajudar no desenvolvimento da nova máquina de 850cc da Ducati, prevista para 2027, ao lado de seus compromissos no WorldSBK na próxima temporada.
É importante ressaltar que Pirelli e Michelin estarão trocando de papéis em 2027, com a Pirelli se tornando o fornecedor exclusivo para a MotoGP e a Michelin passando a fornecer pneus para o WorldSBK.
