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Tech3 fecha novo contrato com a KTM para a era de 850cc da MotoGP após negociações com a Honda.

por Bernardo Oliveira
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Tech3 fecha novo contrato com a KTM para a era de 850cc da MotoGP após negociações com a Honda.

Tech3 e KTM Assinam Novo Contrato

A equipe Tech3 firmou um novo contrato com a KTM que garantirá a continuidade da parceria entre a equipe e o fabricante austríaco na nova era de MotoGP com motores de 850cc a partir de 2027.

Anúncio do Contrato

O acordo foi anunciado pelo novo CEO da Tech3, Guenther Steiner, durante uma coletiva de imprensa em Barcelona, no sábado, após a sessão de qualificação do Grande Prêmio da Catalunha deste fim de semana. A duração exata do contrato não foi divulgada, mas garante à Tech3 uma aliança com a KTM por um futuro previsível, após especulações que indicavam uma possível mudança para a Honda.

Expansão do Programa da Honda

No início deste ano, a Honda declarou sua intenção de expandir seu programa de MotoGP para incluir seis motos a partir de 2027, e a Tech3 era considerada a opção mais viável para formar uma segunda equipe satélite ao lado da equipe LCR já existente. No entanto, após meses de negociações, a nova gestão da equipe, liderada por Steiner e pelo diretor da equipe, Richard Coleman, decidiu permanecer com a KTM antes das mudanças abrangentes nas regulamentações técnicas do MotoGP que ocorrerão no próximo ano.



Declarações de Guenther Steiner

Guenther Steiner, CEO da Tech3, comentou: “No automobilismo, as parcerias mais fortes são frequentemente aquelas que você já conhece muito bem. Com a KTM e a Tech3, não estamos começando do zero. Graças ao trabalho de Herve Poncharal e da equipe nos últimos anos, temos uma base sólida com a KTM, o que nos dá uma vantagem real enquanto nos preparamos para uma era regulatória completamente nova.”

Steiner acrescentou: “Para ambos os lados, trata-se de construir sobre o que já funciona. Essa continuidade nos coloca na melhor posição possível para nos adaptarmos rapidamente e permanecermos competitivos quando as novas regras forem implementadas.”

Comentários de Pit Beirer

Pit Beirer, diretor de esportes da KTM, também expressou sua satisfação com a continuidade da parceria: “Estamos muito felizes em continuar nossa jornada ao lado da Tech3. Este ano marca um novo capítulo para a equipe, alinhado ao crescimento dinâmico do MotoGP. Alinhamos nossa estratégia e ambições, e estamos indo para o futuro com uma verdadeira empolgação para continuar avançando e fazendo a diferença neste campeonato.”

Beirer agradeceu especialmente a Guenther Steiner e a toda a equipe da Tech3 pelo comprometimento leal e pela paixão por este projeto, afirmando que essa dedicação é uma parte fundamental da força do grupo. Ele concluiu destacando a crença forte dentro da fábrica, enfatizando que juntos olham para 2027 e além com total foco e um objetivo claro de competir no mais alto nível.

Relação da Tech3 com a KTM

A relação da Tech3 com a KTM teve início em 2019, quando se tornou a primeira equipe satélite do fabricante austríaco na classe principal. O acordo permitiu que a KTM ampliasse sua presença no grid para quatro motos e criasse um caminho para jovens pilotos aprenderem a profissão em um ambiente de menor pressão.

Pedro Acosta é o piloto mais conhecido a ter sido promovido para a equipe principal da KTM após ter corrido pela Tech3. Miguel Oliveira também passou dois anos na Tech3, entre 2019 e 2020, antes de ser promovido pelo fabricante austríaco.

Resultados da Parceria

Até o momento, a parceria da Tech3 com a KTM resultou em duas vitórias, ambas conquistadas por Oliveira em 2020, além de várias outras colocações no pódio. A manutenção da equipe Tech3 era de importância estratégica para a KTM, que passou por uma grande mudança de propriedade no ano passado, quando a Bajaj Auto assumiu o controle total da empresa, que enfrentava dificuldades financeiras.

História da Tech3

A Tech3 foi fundada por Herve Poncharal, em conjunto com Guy Coulon e Bernard Martignac, em 1990. A equipe manteve uma longa relação com a Yamaha, que começou antes da sua entrada na classe principal em 2001, antes de se unir à KTM em 2019. Poncharal deixou seu cargo no final do ano passado, após a venda da equipe a um consórcio liderado por Steiner.

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