Kyffin Simpson e o Patrocínio da Sunoco
Kyffin Simpson está pensando a longo prazo com a adição da Sunoco como patrocinadora oficial em tempo integral a partir de 2026.
Visão a Longo Prazo
Quão a longo prazo? A ponto de se tornar sinônimo nos arquivos do automobilismo, assim como Rick Mears e Pennzoil, Al Unser Jr e Valvoline, Jeff Gordon e Dupont, ou até mesmo Jimmie Johnson e Lowe’s.
A Chip Ganassi Racing (CGR), equipe em que Simpson compete com o carro número 8, também compartilhou 27 anos de sucesso com a Target, conquistando vitórias e campeonatos na IndyCar com pilotos renomados como Scott Dixon, Dario Franchitti, Juan Pablo Montoya, Jimmy Vasser, o falecido Dan Wheldon e Alex Zanardi, entre outros. Dixon, ainda com a CGR, também estabeleceu uma parceria semelhante com o PNC Bank.
Agora, com a Sunoco, o maior distribuidor independente de combustíveis nas Américas, retornando como patrocinador em tempo integral na IndyCar Series pela primeira vez desde 1973, Simpson espera levar a icônica marca e suas cores de maneira semelhante a alguns dos maiores nomes da história do esporte.
Objetivos e Expectativas
“Sim, isso seria ótimo”, declarou Simpson ao Motorsport.com. “Esse realmente é o objetivo com muitas dessas coisas: crescer juntos. Obviamente, a Ganassi e o PNC Bank têm uma relação longa e bem-sucedida. Antes disso, havia uma relação muito duradoura com a Target. Ambas funcionaram muito bem para ambas as partes. Esse é definitivamente o objetivo com a Sunoco. Do nosso lado, adoraríamos trabalhar com eles pelo maior tempo possível e vemos isso como algo potencialmente de longo prazo.”
O piloto de 21 anos não é estranho ao peso da história, tendo competido com o número 4 na CGR durante sua estreia na IndyCar em 2024. “Aquele era o carro que Zanardi e Montoya correram”, comentou Simpson. “Com essa situação, achei muito legal, no sentido histórico, correr com um número que muitos outros grandes pilotos já usaram.”
A Relação com a Sunoco
O sentimento é semelhante para Simpson com a Sunoco, que fez sua estreia no carro número 12 de Mark Donohue em Riverside, em 1968, antes de conquistar juntos a Indianapolis 500 quatro anos depois. Outros pilotos, como Gary Bettenhausen e Tony Kanaan, também carregaram as cores da Sunoco.
"Dirigir um carro da Sunoco, uma livery de um patrocinador que esteve com tantos grandes pilotos, é muito legal e espero fazer com que eles se sintam orgulhosos", acrescentou Simpson.
Isso é bastante provável, considerando que o piloto das Ilhas Cayman continua seu desenvolvimento. Ele vem de uma temporada de segundo ano que incluiu um pódio inaugural em Toronto, três classificações entre os cinco primeiros, seis entre os dez primeiros e uma aparição no Fast Six.
A Consistência da Equipe
Outro fato relevante é que a próxima temporada marcará a primeira vez em sua carreira, em qualquer categoria, que ele passará três anos consecutivos em um mesmo carro. “Isso será um grande passo para mim e essa continuidade é muito importante para continuar aprendendo no mesmo carro”, disse Simpson. “Estou realmente ansioso por isso e por ter essa consistência. Minha principal equipe de engenharia também permanecerá a mesma no próximo ano, então isso será uma grande ajuda. Trabalhamos muito bem juntos no ano passado, e acredito que podemos continuar a construir sobre isso e melhorar para o próximo ano. Estamos em uma posição muito boa.”
Embora Simpson não tenha passado muito tempo pensando em metas para a próxima temporada, que ainda está a 75 dias de distância, há uma tarefa simples que imediatamente vem à mente. “A primeira coisa seria conquistar aquela vitória”, afirmou. “Conseguimos o primeiro pódio este ano, então o próximo item da lista é a vitória. Além disso, não sei se realmente falamos sobre algo ainda. Um top 10 no campeonato seria bom. Definitivamente, poderíamos ter alcançado isso este ano se algumas coisas tivessem acontecido a nosso favor, mas não pensamos muito sobre isso.”
