Pressão na Ferrari
O ex-engenheiro de corrida da Ferrari, Rob Smedley, discutiu a pressão associada a dirigir ou trabalhar para a equipe de Maranello, afirmando que já presenciou "engenheiros muito bons sendo quebrados por isso".
A Chegada de Lewis Hamilton
Lewis Hamilton fez a transição para a Ferrari em 2025, após um período de 12 anos com a Mercedes. Apesar da alta expectativa em torno da sua chegada à equipe italiana, o piloto teve dificuldades para se adaptar ao novo ambiente, resultando em nenhum pódio durante toda a temporada. O melhor resultado de Hamilton em corridas foi um quarto lugar nos Grands Prix da Emilia Romagna, Áustria, Grã-Bretanha e Estados Unidos. No entanto, ele conquistou o primeiro lugar na corrida sprint durante o fim de semana do Grande Prêmio da China.
Diferenças Entre as Equipes
Smedley comentou sobre as diferenças entre as equipes, afirmando: "Não conheço bem a Mercedes", disse ele no podcast High Performance. "Eu conheço bem a Ferrari e outras equipes. O ambiente dentro da Ferrari é muito, muito diferente. Portanto, com certeza haverá diferenças técnicas, certo? A forma como eles abordam um fim de semana, a maneira como configuram o carro, os aspectos técnicos das operações, tudo isso será muito diferente."
Ele acrescentou que "a Mercedes encaixava Lewis como um par de chinelos velhos, certo? Ele sabia disso. Era a equipe dele. Tudo tinha sido moldado ao seu redor. Então, você entra nessa equipe que tem uma história de mais de cem anos, onde tudo não foi moldado ao seu redor. Na verdade, há uma maneira muito particular de fazer as coisas. Então, tudo isso de repente se torna desconfortável."
A Pressão Excessiva
Smedley continuou a falar sobre o nível de pressão que Hamilton enfrentaria na Ferrari: "É muito diferente da pressão que ele teria sentido em qualquer outra equipe e posso dizer isso porque vivi isso, certo? Eu vivi e respirei a pressão da Ferrari."
O ex-engenheiro de corrida compartilhou suas experiências: "Quando eu fui para lá pela primeira vez, e nos primeiros anos, eu senti a pressão muito forte; era opressora às vezes. Há muito poucas pessoas que têm longevidade de carreira na Ferrari em posições seniores por causa disso, devido à pressão. Você vê que algumas pessoas simplesmente desmoronam."
Erros de Execução e Ambiente de Trabalho
Smedley também se referiu a erros de execução da Ferrari, observando: "Isso é bem documentado. Não cabe a mim dizer, eu assisto aos domingos à tarde, e vejo isso. Eles estão melhorando em certas áreas, em outras menos. Então, toda essa situação cria um ambiente, especialmente na Ferrari, onde a pressão cresce e cresce."
Ele concluiu: "E quando você está dentro disso, é difícil descrever como é, já vi pessoas, pessoas muito, muito boas e, honestamente, não posso dizer quem são, mas pessoas muito boas pelas quais tenho um grande respeito, engenheiros muito competentes sendo quebrados por isso. Eu imagino que Lewis não seja imune a isso, mas o carro também precisa melhorar."
