Max Verstappen vence em sua estreia nas corridas de resistência GT3
O piloto da Red Bull Racing, Max Verstappen, conquistou a vitória em sua estreia nas corridas de resistência GT3 no último final de semana, no famoso circuito de Nordschleife.
A estreia de Verstappen fora da Fórmula 1 já era aguardada há algum tempo, mesmo com seus compromissos na Red Bull. Para evitar a atenção excessiva da mídia em suas participações em corridas fora da F1, Verstappen realizou inicialmente testes sob um nome fictício.
Timo Glock, ex-piloto de Fórmula 1, ficou imediatamente impressionado com Verstappen. Após obter a licença adequada para competir na categoria GT3 algumas semanas atrás, ele se juntou a Chris Lulham em uma corrida de quatro horas no sábado, realizada no icônico Nurburgring.
Competindo por sua própria equipe em um carro Ferrari 296 GT3, Verstappen e Lulham venceram a corrida, alcançando uma vantagem de 24 segundos quando cruzaram a linha de chegada.
O conselheiro chefe da Red Bull, Helmut Marko, descartou a possibilidade de Verstappen competir em Le Mans, mas isso não implica que outras atividades extracurriculares fora da Fórmula 1 não estejam sendo consideradas.
O quatro vezes campeão da F1 sempre teve ambições de competir em outras categorias, e o próximo ano pode oferecer a oportunidade ideal para isso.
Planos futuros de Verstappen para as 24 Horas de Nurburgring em 2026
O jornalista Matt Beer discutiu as futuras empreitadas de Verstappen no canal do YouTube The Race F1.
Ele explicou que Verstappen tem sido bastante claro sobre essas corridas do NLS (Nurburgring Langstrecken-Serie) serem um precursor para uma tentativa de vencer as 24 Horas de Nurburgring. Este evento se encaixa perfeitamente em uma lacuna no calendário da F1 de 2026 entre o Grande Prêmio de Miami e o Grande Prêmio do Canadá, que ocorrem em maio.
Embora por enquanto Verstappen esteja sendo um pouco evasivo sobre a possibilidade de participar das 24 Horas já no próximo ano, ele destacou que precisa primeiro avaliar como estará seu desempenho na campanha da F1 de 2026.
Com as significativas mudanças nas regras e a Red Bull mudando para um programa de motores interno em parceria com a Ford, é compreensível que Verstappen deseje garantir que seus superiores não estejam preocupados com distrações causadas por corridas extracurriculares.
No entanto, já é possível perceber que uma tentativa de competir nas 24 Horas de Nurburgring em 2026 é a principal prioridade de Verstappen, e ele ficaria desapontado se tivesse que adiar essa meta.
Ele também insinuou a possibilidade de participar de mais corridas do NLS como preparação para o evento. As 24 Horas representam um desafio em um nível completamente diferente em comparação com as experiências anteriores de Verstappen no NLS, uma vez que os principais fabricantes de corridas GT levam essa competição muito a sério, e ele competirá contra pilotos e equipes de fábrica de marcas como BMW, Audi, Porsche e Mercedes.
Max Verstappen busca seguir os passos de Fernando Alonso fora da Fórmula 1
O último piloto a combinar a Fórmula 1 com corridas de resistência foi Fernando Alonso em 2018. Naquele ano, Alonso enfrentava um momento difícil correndo pela McLaren e foi autorizado a competir nas 24 Horas de Le Mans.
Ele venceu a corrida em campanhas consecutivas, com Jenson Button o substituindo em uma corrida única em Mônaco em 2018.
O piloto espanhol demonstrou a Verstappen que é possível conciliar as duas modalidades, mas Verstappen precisará convencer a Red Bull de que deve ser autorizado a participar de mais corridas de resistência, e isso pode depender da competitividade do carro da equipe no próximo ano.
Após sua vitória no último final de semana, Verstappen comentou à imprensa: “Os dois primeiros stints correram realmente bem, o carro funcionou perfeitamente no seco. Tivemos um pouco de azar na qualificação, mas na corrida, tudo funcionou bem em relação ao tráfego. Acredito que não cometi grandes erros nesses dois stints. E vencer aqui na minha primeira tentativa é simplesmente fantástico.”
