Atualizações da Red Bull para o Grande Prêmio do México
A disputa pelo título de Fórmula 1 de Max Verstappen em 2025 recebeu um impulso significativo com a apresentação de uma série de melhorias pela Red Bull durante o Grande Prêmio do México, que ocorre neste fim de semana.
Desempenho de Verstappen
Verstappen, que ocupa a terceira posição no campeonato, reduziu a diferença para o líder da competição, Oscar Piastri, da McLaren, para 40 pontos após conquistar três vitórias em quatro corridas recentes. Com a expectativa de ser o favorito antes do evento no México, o piloto holandês agora contará com um novo conjunto de atualizações em seu carro RB21, com o objetivo de aprimorar o desempenho aerodinâmico.
Inovações no Design do Chão
A Red Bull implementou a mais recente iteração de seu design de fundo, que foi inicialmente introduzido no Grande Prêmio de Monza. Essa nova versão apresenta uma superfície superior reformulada na parte traseira do fundo, além de uma borda de asa reconfigurada que deve proporcionar uma carga aerodinâmica adicional. O fundo também passou por uma revisão em sua interação com o sidepod, que foi modificado para proporcionar um resfriamento mais eficiente.
Ajustes para a Altitude do Autódromo
Localizado a 2.200 metros acima do nível do mar, o Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, exige um sistema de resfriamento aprimorado devido à menor densidade do ar. Em resposta a essa demanda, a Red Bull revisou a área de saída da cobertura do motor, criando uma opção adicional que pode ser utilizada conforme necessário.
Demandas nos Freios
Além disso, a equipe trouxe dutos de freio dianteiros maiores, considerando as altas exigências impostas sobre os freios durante a corrida. Até o momento, não está claro se o companheiro de equipe de Verstappen, Yuki Tsunoda, também receberá o pacote completo de atualizações, uma vez que o piloto japonês costuma estar em um nível inferior sempre que novas melhorias são implementadas.
Atualizações de Outros Times
Em outras equipes, a Ferrari também introduziu dutos de freio traseiros maiores e aberturas de resfriamento na carroceria, motivadas pelas mesmas exigências de resfriamento. Outras equipes, como Alpine, Racing Bulls, Williams e Sauber, também implementaram aberturas de resfriamento maiores para atender às demandas específicas da corrida no México.
Conclusão
As atualizações da Red Bull e as adaptações feitas por outras equipes refletem a constante evolução e adaptação necessária na Fórmula 1, especialmente em circuitos que apresentam desafios únicos, como o do Grande Prêmio do México. A competição segue acirrada, e as inovações tecnológicas são essenciais para o sucesso das equipes e pilotos na busca pelo campeonato.
