Red Bull e a Luta pelo Título de Fórmula 1 em 2025
A Red Bull está "pagando o preço" por sua tentativa de conquistar o título de Fórmula 1 em 2025 com Max Verstappen, conforme admitiu o diretor da equipe, Laurent Mekies. Esse esforço resultou na realocação de recursos que deveriam ser direcionados ao carro que competirá em 2026.
Desempenho em 2025
Na última temporada, Verstappen conseguiu reverter uma desvantagem de 104 pontos para Oscar Piastri nas últimas nove corridas, ficando a apenas dois pontos do companheiro de equipe de Piastri, Lando Norris, da McLaren. Esse esforço teve um custo significativo para a Red Bull, que enfrentou restrições de gastos devido ao teto orçamentário. Além disso, os testes em túnel de vento e simulações computacionais foram limitados pelas regulamentações de Restrições de Testes Aerodinâmicos, o que é ainda mais desafiador para as equipes que estão no topo.
Enquanto outras equipes concentraram seus esforços nas novas regulamentações técnicas que entrarão em vigor em 2026, a Red Bull trouxe suas últimas atualizações de desempenho apenas na corrida do Grande Prêmio do México, no final de outubro.
Desempenho do RB22
Como resultado desse foco tardio, o novo RB22 se apresentou como o quarto carro mais rápido no grid até agora em 2026, sendo superado com facilidade pelas equipes da Mercedes, Ferrari e McLaren. O carro também foi superado em qualificações por Pierre Gasly, da Alpine, em corridas na China e no Japão.
Decisão de Continuar com o RB21
Quando questionado sobre a decisão de continuar desenvolvendo o RB21 no podcast Beyond The Grid, Mekies afirmou: “Isso foi fácil, porque ninguém queria desistir.” Ele acrescentou: “Achamos e ainda achamos que foi a coisa certa a fazer, porque sentimos que virar a página para 2026 seria um pouco uma fuga fácil e um pensamento otimista de que o próximo ano será melhor, mesmo que não tenhamos compreendido completamente quais eram as limitações de 2025.”
Mekies reconheceu que o tempo e a energia investidos na última tentativa de performance no ano anterior impactaram o ponto de partida para 2026. “Não usamos isso como uma desculpa. Não estamos felizes com o ponto de partida, mas acreditamos que conseguiremos superar essas dificuldades. Assim como fizemos no ano passado, entenderemos completamente as limitações. E esta equipe foi muito, muito boa em reverter situações, e temos outra chance de fazer isso este ano.”
Moral da Equipe e Desafios
De acordo com Mekies, a reviravolta do ano anterior foi extremamente benéfica para a moral da equipe, já que Verstappen venceu seis das últimas nove corridas. Ele destacou: “Isso me deixou muito feliz pelas meninas e pelos meninos da equipe, porque tiveram um início de temporada muito difícil no ano passado. O carro não estava performando no nível que esperavam. A pressão era alta.”
Mekies continuou: “Você chega ao meio da temporada e recebe um novo chefe. Com as novas regulamentações chegando para 2026 e os novos projetos de unidades de potência, havia todas as razões do mundo para dizer: ‘Bem, você sabe, vamos virar a página. 2025 não funcionou. Vamos nos concentrar em 2026’. Você estaria maluco em querer fazer algo diferente.”
Ele enfatizou que ninguém em Milton Keynes queria desistir. “Ninguém queria virar a página. Todos queriam entender a fundo aquele carro de 2025, descobrir o que não funcionou como esperado e reverter a situação. E sim, eles sabiam que haveria um preço a pagar mais tarde, mas é assim que é profundo o espírito de luta na equipe.”
Riscos e Resultados
Mekies mencionou que, quando todos se esforçaram para tentar entender o que estava limitando a equipe e buscaram atualizações e soluções para resolver os problemas enfrentados, foi necessário correr riscos significativos. “Não foi uma segunda parte do ano tranquila. Tivemos muitas vitórias, mas também enfrentamos corridas extremamente dolorosas – tenho certeza de que você se lembra de Zandvoort ou Budapeste, ou talvez do sábado no Brasil.”
Ele declarou: “Então, todos esses sucessos vieram com aquele espírito incrível da equipe, que não queria desistir. Todos os sucessos vieram do enorme risco que a equipe teve que correr em um curto espaço de tempo para reverter a situação.”
Situação Atual da Equipe
Reverter a situação será um desafio ainda maior desta vez, já que a Red Bull ocupa atualmente a sexta posição no campeonato de construtores, atrás da Haas e da Alpine, com uma diferença de 119 pontos em relação à Mercedes após três corridas.
