Vitória de Fermin Aldeguer e Luta Intensa por Posição
Com a vitória do estreante Fermin Aldeguer se consolidando à frente, uma intensa disputa entre vários pilotos pela segunda posição acendeu o MotoGP da Indonésia no último domingo. Pedro Acosta demonstrou uma defesa heroica para garantir o segundo lugar, mesmo tendo registrado apenas a sétima volta mais rápida da corrida.
Início da Corrida
O piloto da Red Bull KTM partiu do quinto lugar e rapidamente avançou para a primeira posição na volta de abertura. Neste momento, ocorreu uma colisão em alta velocidade entre o vencedor da Sprint, Marco Bezzecchi, e Marc Marquez na curva 7. Aldeguer assumiu o controle da corrida na sétima volta e rapidamente abriu vantagem, enquanto Acosta passou as 20 voltas seguintes defendendo-se de um grupo de rivais.
“Fizemos exatamente o que planejamos: um bom início e tentamos ficar em primeiro ou próximo do primeiro na parte inicial da corrida”, comentou Acosta.
Desafios com Pneus
Acosta mencionou que enfrentou dificuldades devido à escolha de pneus. “Foi bastante complicado para nós aqui, pois não era uma opção utilizar o mesmo pneu dianteiro macio que os demais. Tivemos que usar pneus mais duros”, disse ele. O piloto também destacou a dificuldade de gerenciar a pressão do pneu dianteiro, já que a pressão variava dependendo da sua posição em relação aos outros pilotos. “Se eu estava atrás de outro piloto, a pressão estava muito alta. Se eu estava sozinho, estava muito baixa”, relatou.
Retorno à Posição
Após ter caído temporariamente para a quarta posição, Acosta lutou para recuperar o segundo lugar com três voltas restantes, cruzando a linha de chegada à frente de um grupo de oito pilotos, conseguindo assim dividir os dois pilotos da Gresini Ducati, Aldeguer e Alex Marquez. “Não é fácil competir com motos que fazem curvas melhor do que a sua e que podem usar um pneu dianteiro mais macio”, observou Acosta.
O piloto se mostrou consciente das limitações de sua moto. “Sabemos onde estão os pontos fracos da nossa moto e onde podemos melhorar. Para isso, tentaremos aprender com essas situações”, afirmou. Ele ressaltou que há algo acontecendo na parte dianteira da moto, o que prejudica a sua capacidade de fazer curvas. “Estamos enfrentando dificuldades porque não temos um bom feedback na parte dianteira, e muitas das quedas que temos acontecem por conta disso. Mas a KTM certamente está trabalhando para resolver esses problemas”, concluiu.
Desempenho de Acosta na Temporada
Após não conseguir um pódio nas primeiras onze corridas, Acosta conseguiu subir ao pódio em seis das últimas sete provas (incluindo as Sprints) e permaneceu entre os cinco primeiros em todas as corridas, exceto no Japão. “Eu também me tornei um piloto melhor desde o início do ano, que foi bem difícil. Agora, estou um pouco mais maduro. Estou fazendo corridas melhores no geral e não cometendo os erros de ‘estreante’ que cometi no começo da temporada”, afirmou.
Desde a pausa de verão, Acosta tem se mostrado mais constante entre os cinco melhores. “Precisamos tentar dar esse próximo pequeno passo. Estamos nos aproximando. Estamos tentando lutar pelo pódio a cada final de semana”, disse. O piloto expressou satisfação com seu desempenho, especialmente após o acidente na corrida anterior e a dor que sente no ombro. “Não foi fácil”, reconheceu.
Atualmente, Acosta ocupa a quinta posição no campeonato mundial, à frente das Ducati VR46 de Franco Morbidelli e Fabio di Giannantonio, com quatro rodadas restantes na temporada.
Desempenho de Brad Binder
O companheiro de equipe de Acosta, Brad Binder, também teve uma performance impressionante, finalizando a corrida de domingo na quarta posição.
