Atualizações Significativas da Red Bull no Grande Prêmio da Áustria
De acordo com Calum Nicholas, ex-mecânico da Red Bull, o extenso pacote de atualizações que a equipe apresentou durante o Grande Prêmio da Áustria se assemelhava a um carro "B-spec". Ele suspeita que um programa oculto de redução de peso tenha desempenhado um papel importante no retorno da equipe à forma competitiva.
Lista de Atualizações
A equipe de Milton Keynes chegou ao Red Bull Ring com uma lista significativa de modificações. A documentação oficial da FIA indicou sete alterações, com foco intenso na condicionamento de fluxo. As revisões incluíram mudanças nas entradas dos sidepods, na cobertura do motor, no piso superior e inferior, nos cantos traseiros e nas carenagens da suspensão traseira.
Escala das Mudanças
Em um episódio do podcast oficial da equipe, Talking Bull, Nicholas discutiu a magnitude das alterações realizadas.
"Analisando o documento da FIA, a maioria das modificações se concentrou no condicionamento de fluxo. O objetivo principal foi extrair o máximo de downforce e tornar o carro mais eficiente", explicou o mecânico, agora embaixador da Red Bull.
"Desde a entrada do sidepod até a cobertura do motor, passando pelo piso, pela seção superior do piso, pela parte inferior, pelos cantos traseiros e pelas carenagens da suspensão traseira – isso é muito. E realmente dá a impressão de ser um carro B-spec."
Programa de Redução de Peso
Nicholas levantou a questão sobre se a maior parte do desempenho observado na corrida foi resultado do programa de redução de peso que a equipe implementou. "Falamos sobre a perda de peso, e sei que começamos o ano com um carro severamente acima do peso. Eu me pergunto quanto disso realmente se deve ao fato de que trouxemos algumas atualizações que estão sob a carroceria, coisas que você não consegue ver necessariamente ou que não precisa declarar em um documento da FIA."
Ganhos a Partir da Redução de Peso
"Essas podem ser as coisas que ainda podem lhe proporcionar muito tempo de volta. Com a perda de peso, é uma dessas situações em que você busca todos os pequenos ganhos marginais. Não é como se você tivesse um componente que estivesse apenas excessivamente pesado. Trata-se de analisar todas as instalações e encontrar pequenas áreas nas quais você pode obter esses pequenos ganhos."
"Fico me perguntando quanto do desempenho veio da aerodinâmica e do desempenho que trouxemos por meio das atualizações que declaramos, e quanto do desempenho se originou da perda de peso."
Desempenho no Grande Prêmio da Áustria
Max Verstappen conquistou o troféu de segundo lugar no Red Bull Ring, enquanto seu companheiro de equipe Isack Hadjar finalizou a corrida na sexta posição. Com isso, a equipe saiu do Grande Prêmio da Áustria com um total de 26 pontos.
