Hamilton Tem um Fim de Semana Positivo no Grande Prêmio dos Estados Unidos
O piloto da Ferrari, Lewis Hamilton, teve um dos seus fins de semana mais positivos da temporada durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos.
Embora duas quartas colocações tenham sido satisfatórias para Hamilton, o progresso que ele e a Ferrari fizeram ao longo do fim de semana foi um sinal muito mais encorajador do que os pontos que o sete vezes campeão mundial conquistou.
Hamilton e seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, quase não conseguiram se classificar para o top 10 na disputa do Sprint Race no sábado, mas conseguiram alinhar-se em terceiro e quinto lugares para a corrida principal.
Desempenho de Leclerc e Desafios de Hamilton
Leclerc garantiu o sexto pódio dele e da Ferrari na temporada em Austin, e Lando Norris admitiu que o piloto da Ferrari o fez “lutar”, já que levou mais de 20 voltas para ultrapassá-lo inicialmente.
Hamilton, pela segunda corrida consecutiva, enfrentou um final de prova tenso, perdendo muito tempo devido a um problema desconhecido em seu carro, que quase permitiu que Oscar Piastri realizasse uma ultrapassagem fácil.
Reações da Mídia e Teorias sobre a Equipe
David Croft acredita ter notado sinais de que a Ferrari não está ouvindo Hamilton, mas o jornalista Tom Clarkson apresentou uma teoria diferente.
Em conversa com James Hinchcliffe, Clarkson questionou se a equipe da Ferrari poderia não estar satisfeita com Hamilton, se eles escutassem seus comentários recentes sobre o restante da temporada ser um teste para 2026.
Comentários sobre o Fim de Semana em Austin
Clarkson fez essas observações durante o F1 Nation Podcast, após o Grande Prêmio dos Estados Unidos, afirmando: “Sempre pensei em Austin como uma pista favorável a Hamilton, certo? Ele venceu aqui cinco vezes e foi imbatível no passado. Estou pensando que ele veio aqui achando que tinha Charles Leclerc sob controle, e ele teve isso no início do fim de semana.”
O jornalista continuou: “Você acha que ele vai sair daqui pensando que, mais uma vez, ele foi superado, e está frustrado?”
Hinchcliffe respondeu: “É difícil saber, pois foi objetivamente um fim de semana forte para ele, sem dúvida. Como você mencionou, ele adora essa pista. Acho que ainda é preciso tirar os pontos positivos dessa corrida. Charles fez um trabalho excepcional e tende a se sair muito bem em sessões de classificação difíceis, onde o vento, a temperatura e as condições mudam são fatores determinantes.”
Além disso, Clarkson sugeriu que Hamilton referiu-se ao final da temporada como sessões de teste, afirmando: “Não tenho certeza se eu acreditei nele. Senti que a equipe pode ter se surpreendido com esse comentário. Estamos aqui para competir.”
Hinchcliffe concluiu: “Já ouvimos isso dele antes, não ouvimos? Quando essas regulamentações foram introduzidas em 2022, ele falou sobre sacrificar uma temporada inteira, fazendo grandes mudanças de configuração, enquanto George Russell estava mantendo uma abordagem mais consistente. Ele estava tentando influenciar a direção futura do carro e o desenvolvimento através dessas mudanças de configuração radicais.”
Hamilton e as Mudanças na Ferrari
Hamilton chegou à Ferrari vindo da Mercedes com uma abordagem completamente diferente em relação ao que normalmente se faz em Maranello.
Tamanha é a diferença que Hamilton produziu documentos para a Ferrari, visando ajudá-los a enxergar as coisas de sua maneira, em vez de promover uma reforma total no que acontece nos bastidores da equipe.
No entanto, o ex-engenheiro de corrida Rob Smedley acredita que a Ferrari tem cometido o mesmo erro há 20 anos, desde que Kimi Räikkönen conquistou o campeonato em 2007.
Conquistas de Pilotos da Ferrari na Fórmula 1
| CAMPEÕES DA FERRARI NA F1 | ANO |
|---|---|
| Alberto Ascari | 1952 |
| Alberto Ascari | 1953 |
| Juan-Manuel Fangio | 1956 |
| Mike Hawthorn | 1958 |
| Phil Hill | 1961 |
| John Surtees | 1964 |
| Niki Lauda | 1975 |
| Niki Lauda | 1977 |
| Jody Scheckter | 1979 |
| Michael Schumacher | 2000 |
| Michael Schumacher | 2001 |
| Michael Schumacher | 2002 |
| Michael Schumacher | 2003 |
| Michael Schumacher | 2004 |
| Kimi Raikkonen | 2007 |
Influências externas, como Hamilton e o vice-principal da equipe, Jerome d’Ambrosio, são essenciais para ajudar a Ferrari a se adaptar e melhorar. Caso contrário, existe o risco de a equipe se tornar muito isolada em relação ao que ocorre no restante da Fórmula 1.
É compreensível que alguns membros da equipe da Ferrari possam se sentir descontentes se acreditarem que Hamilton vê o restante da temporada como um teste, considerando o tempo e a energia necessários para lidar com seis corridas longas no final de 2025.
Se isso resultar em sucesso na próxima temporada, tudo isso rapidamente será esquecido.
