Ambição da Cadillac e sua Estrutura
A Cadillac e seus proprietários nos Estados Unidos, a TWG Motorsports e a empresa-mãe General Motors, demonstram uma clara ambição. Isso é refletido na divulgação da primeira pintura de corrida da equipe durante um comercial no intervalo do Super Bowl, um exemplo das medidas que a organização tem tomado. A equipe recrutou rapidamente centenas de funcionários para sua base na Europa, localizada em Silverstone. Além disso, a Cadillac comissionou uma instalação de última geração em Fishers, Indiana, que deverá se tornar sua principal sede e unidade de produção.
Recrutamento de Talentos
Os pilotos Valtteri Bottas e Sergio Perez, ambos vencedores de corridas, foram integrados à equipe, trazendo uma vasta experiência e um conhecimento íntimo do que uma organização de F1 de ponta deve ter, com base em suas passagens por equipes campeãs como Mercedes e Red Bull.
Desafios para Entrar na Competição
O primeiro desafio que a Cadillac enfrentou foi garantir um lugar no grid de largada na Austrália, tendo recebido apenas a confirmação de que poderia entrar na série em novembro de 2024. A equipe não podia se dar ao luxo de esperar uma autorização formal para formar seu time multinacional, e o recrutamento intensificou-se a partir de então, com um número de colaboradores que já ultrapassa 500.
Até o momento, a Cadillac cumpriu todos os prazos internos estabelecidos, sendo uma das primeiras equipes a completar voltas com seu carro de 2026. "Tínhamos prazos extremamente apertados", afirmou Lowdon em entrevista ao Motorsport.com. "Mas estou realmente orgulhoso que a equipe cumpriu todos eles. E já afirmei com confiança que somos uma equipe que está dentro do cronograma e continuamos assim, o que considero uma grande conquista para todos na equipe."
Metas para 2026
Como a primeira equipe a se expandir na F1 em uma década, a Cadillac não tem ilusões sobre os desafios que ainda estão por vir em sua temporada de estreia e além. A equipe não completou um número particularmente alto de voltas — 164 — durante o shakedown em Barcelona e se prepara para duas semanas intensas em Bahrain para resolver outros problemas. A utilização de unidades de potência e transmissões da Ferrari deve ser um bom ponto de partida, mas ainda é incerto quão competitiva será a primeira chassis da equipe. Diante do grande número de incógnitas nesta nova era da F1, estabelecer uma posição específica no campeonato de construtores neste momento seria imprudente, mas a Cadillac deseja ser uma equipe respeitável desde o início, demonstrando que está séria em sua busca.
"Quando a bandeira cair em Abu Dhabi, poderemos olhar para trás e ver", disse Lowdon. "É uma viagem ao desconhecido para todas as equipes com o novo conjunto de regulamentos e as novas unidades de potência. Será uma nova forma de correr, e é muito, muito difícil estabelecer objetivos absolutos em uma situação como essa. Mas analisamos constantemente cada coisa que fazemos."
Independentemente do que acontecer durante sua temporada de estreia, Lowdon enfatizou que é crucial para a equipe permanecer unida e aprender com seus erros. Apenas uma cultura transparente, sem atribuição de culpas, pode ajudar a alcançar esse objetivo, e a equipe recrutou especificamente colaboradores com essa mentalidade.
"Acredito que este é um jogo de equipe. E a chave em jogos de equipe é incutir absoluta honestidade dentro do time com feedback honesto", afirmou Lowdon. "Se cometemos erros em algum lugar, esses erros podem acontecer. Estamos todos juntos nisso. Ajudamos uns aos outros. É assim que as melhores equipes funcionam. E estamos tentando construir uma equipe realmente boa. Portanto, seremos autocríticos, mas com as razões certas em mente."
