Início da Daytona 500 e a Conservação de Combustível
Quando a Daytona 500 começar no próximo domingo, todo o grid imediatamente entrará em modo de conservação de combustível, o que frustra uma parte da base de fãs a cada ano.
Motivos da Conservação de Combustível
Os pilotos passam grandes porções da corrida em meio acelerador ou menos na Grande Corrida Americana porque usar menos combustível permitirá que eles precisem de menos quando entrarem nos boxes. Devido ao pacote de competição, especialmente com este carro, ser muito apertado e competitivo, as ultrapassagens em alta velocidade na pista são consideradas valiosas. Assim, a estratégia é que pilotos e equipes tentem consumir o mínimo de combustível possível, para que possam garantir uma melhor posição na pista ao saírem dos boxes antes de cada interrupção de etapa e ao final da corrida.
Expectativas da Base de Fãs
Mais uma vez, parte da base de fãs deseja que a NASCAR considere diferentes mudanças, desde tanques de combustível maiores até ajustes nas interrupções de etapas. Nenhuma mudança desse tipo foi feita durante o inverno, mas o vice-presidente sênior de competição, Elton Sawyer, afirma que eles estão cientes da narrativa.
Comentários de Elton Sawyer
“O resumo é que já discutimos sobre isso”, disse Sawyer durante uma coletiva de imprensa da NASCAR R&D com a mídia esta semana. “Aqui está o que é conflitante para nós. John (Patalak) e eu estaremos lá na torre, assistindo à corrida e ouvindo a transmissão e os scanners. Se desligarmos isso, eles estão cinco e seis carros lado a lado, e (os fãs) não sabem quão rápido estão indo… todos estão de pé e aplaudindo.”
“Então, é como ‘ok,’ e John já disse isso muitas vezes, ‘o que estamos tentando consertar?’ Podemos mudar alguma coisa, mas o que realmente isso vai consertar? Acho que essa é a pergunta que nos fazemos, e fazemos, mas Scott Miller roda vários modelos diferentes com suposições sobre como mudaríamos as etapas, mas o que estamos realmente querendo mudar? Não acho que possamos realmente consertar isso.”
Dilemas da Manutenção de Posição nos Boxes
Sawyer menciona que, devido ao consenso de que qualquer mudança não altera o fato de que as equipes terão que entrar nos boxes em algum momento, não importa qual mudança seja feita, a necessidade de parar nos boxes incentivará as equipes a gastar o máximo de tempo possível economizando combustível, para que não precisem passar tanto tempo nos boxes quando chegarem lá.
Disposição para Escutar as Sugestões dos Fãs
Sawyer não diz isso para desmerecer os fãs e aponta a mudança no formato do campeonato para o Chase for the Championship como uma reflexão da disposição deles em ouvir.
"Eu diria que a lista de prioridades para coisas assim, eu acho que podemos pegar a notícia sobre o formato do campeonato, o Chase, que estava alta nessa lista, e podemos colocá-lo na coluna verde”, disse Sawyer. “Nós resolvemos isso, e então aquela lista de outras coisas, a economia de combustível, é…”
Comparações com Outras Corridas
“Vou dizer isso. Se você olhar para outras grandes corridas, vamos pegar a Indy 500, eles soltam a bandeira verde e imediatamente entram em modo de conservação de combustível. Portanto, acho que é uma narrativa que está presente, que temos que, em algum momento, voltando ao ponto do John, queremos mudar alguma coisa ou o que exatamente estamos tentando consertar?”
