Incidente entre Bezzecchi e Acosta na corrida
Marco Bezzecchi e Pedro Acosta tiveram a sorte de permanecer em pé após um choque dramático na primeira volta do Grande Prêmio dos Estados Unidos. A dupla estava disputando a liderança na volta inicial da corrida quando colidiram na saída da Curva 11, com Bezzecchi saindo do incidente como o piloto em melhor situação.
O piloto da Aprilia adotou uma linha mais fechada ao entrar na curva para a esquerda, mas ambos os pilotos acabaram se afastando na saída da curva enquanto aceleravam para a reta dos fundos. Acosta já estava sobre o meio-fio quando Bezzecchi desviou em sua direção, o contato desestabilizando a KTM e quase fazendo-a cair.
Partes visíveis da carenagem da moto de Bezzecchi se desprenderam, mas o italiano conseguiu manter o controle e assumir a liderança de Acosta – posição que não largaria até a bandeirada final. O incidente não foi investigado pelos comissários de prova, e nenhum dos pilotos culpou o outro pela colisão.
Explicação de Bezzecchi sobre o incidente
Explicando o que aconteceu sob sua perspectiva, Bezzecchi disse: “Pedro estava à frente, e eu queria tentar passar à frente [dele], porque manter o pneu dianteiro fresco aqui é sempre uma parte crucial. Na Curva 11, ele freou muito tarde, e eu também freiei, mas um pouco antes em relação a ele. Fomos ambos para fora, mas ele foi mais longe do que eu. Então, pensei, ‘OK, vou tentar ultrapassá-lo na saída’ e coloquei a cabeça baixa.”
“Quando coloquei minha cabeça novamente dentro da carenagem, eu estava realmente, realmente perto, e não consegui evitar o contato. Felizmente, tudo correu bem. Fui muito sortudo em escapar dessa oscilação com ele.”
Perspectiva de Acosta sobre a situação
Acosta descreveu a manobra de Bezzecchi como uma corrida intensa e suspeitou que o vento teve um papel na dificuldade do italiano em evitar a colisão. “Foi realmente perto”, admitiu. “O esporte é assim, e correr é ainda mais difícil. Não foi a melhor maneira de começar a primeira volta da corrida. Mas você sabe como as motos são pesadas com o tanque cheio, e o vento hoje estava bastante forte. Não estava me ajudando a parar a moto, e talvez o vento também não estivesse ajudando o Marco a ir para a esquerda. Mas, de qualquer forma, conseguimos nos sair da melhor maneira.”
Acosta reconheceu que estava pressionando muito para permanecer à frente de Bezzecchi quando se afastou na Curva 11. “O problema é que eu só preciso jogar minhas cartas, e uma delas era tentar sempre estar à frente e empurrar desde a primeira volta”, disse ele. “É verdade que talvez nesse ponto de frenagem com o tanque de combustível, eu tenha pressionado demais, fui para fora, e então não foi fácil com o vento.”
Dano na moto de Bezzecchi
Apesar do incidente, Bezzecchi conseguiu vencer a corrida, conquistando sua quinta vitória consecutiva na MotoGP. Houve momentos em que o piloto de 27 anos foi pressionado por Acosta e pelo companheiro de equipe Jorge Martin, mas ele conseguiu responder a cada uma das investidas para vencer com uma vantagem de pouco mais de dois segundos. Acosta acabou terminando a corrida em terceiro, após perder uma posição para Martin no final.
Bezzecchi revelou que o dano que sofreu no incidente da primeira volta impactou o desempenho de frenagem de sua moto, alterando particularmente seu comportamento em direção ao final da corrida. “Obviamente, eu não sabia que havia danificado minha moto, mas percebi que durante a frenagem a moto estava bastante estranha”, explicou. “Eu não consegui realmente forçar muito na frenagem. Se eu tentasse frear um pouco mais tarde, especialmente quando o tanque de combustível estava um pouco mais vazio, eu realmente não conseguia parar a moto. Então, muita lateralidade, muito deslizamento, e estava estranho. Eu realmente tive que me adaptar na frenagem. Foi difícil. Mas, no final, felizmente, ficou tudo bem.”
“Tentei adaptar minha pilotagem e usar os outros pontos fortes da moto para ir rápido.”
