Vitória de Lando Norris no GP de São Paulo
Lando Norris conquistou a vitória no Grande Prêmio de São Paulo da Fórmula 1 realizado neste domingo (9) no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. O piloto da McLaren adotou uma estratégia cautelosa durante a corrida, evitando riscos e, com isso, subiu ao mais alto do pódio, ampliando sua liderança na classificação geral do campeonato.
Resultados e Desempenho dos Pilotos
Kimi Antonelli, apesar de enfrentar dificuldades nas primeiras voltas, terminou a corrida na segunda posição. Max Verstappen, que realizou uma impressionante corrida de recuperação, completou o pódio na terceira colocação, em frente ao público brasileiro.
Por outro lado, Gabriel Bortoleto teve um final de semana para ser esquecido. Após um acidente na corrida Sprint e não conseguir se classificar adequadamente, o piloto foi envolvido em um incidente com Lance Stroll logo na largada do GP e abandonou a corrida ainda na primeira volta.
Condições Climáticas e Largada
O GP de São Paulo apresentou um clima diferente durante o fim de semana, com tempo encoberto e temperaturas mais baixas. O termômetro marcava 17ºC, enquanto a temperatura da pista chegava a 30ºC, com um nível de umidade de 71%.
Na formação do grid, Lando Norris garantiu a pole-position, com Kimi Antonelli ao seu lado na primeira fila. Gabriel Bortoleto, após os problemas enfrentados no sábado, largou na 18ª posição, enquanto Max Verstappen e Esteban Ocon iniciaram a corrida dos boxes.
Incidentes e Safety Car
Com as luzes apagadas e a largada autorizada no Autódromo José Carlos Pace, Norris manteve a liderança, enquanto a dupla da Racing Bulls (Antonelli e Verstappen) também se saiu bem nas primeiras curvas. Infelizmente, os fãs brasileiros tiveram motivos para lamentação quando Lance Stroll colidiu com Bortoleto na curva do Bico do Pato. O brasileiro perdeu o controle do carro, rodou e bateu no muro, abandonando a corrida sem completar uma volta. A direção de prova acionou o safety car para gerenciar a situação.
Nesse momento, a classificação na pista mostrava Norris em primeiro, seguido por Antonelli, Charles Leclerc, Oscar Piastri e Isack Hadjar, que completavam as cinco primeiras posições.
Relargada e Abandonos
Após a relargada, Kimi Antonelli, que foi tocado por Piastri, acabou acertando Charles Leclerc, resultando em ambos saindo da pista na curva S do Senna. Charles Leclerc sofreu danos em seu carro, perdendo o pneu dianteiro esquerdo e caindo para a 19ª colocação. Poucas voltas depois, Leclerc precisou abandonar a corrida, tornando-se o segundo piloto a deixar a prova apenas sete voltas após o início. Um carro de segurança virtual foi ativado para remover o SF-25 da Ferrari, enquanto Max Verstappen aproveitou a oportunidade para trocar pneus nos boxes.
Com a bandeira verde novamente em vigor na nona volta de 71 programadas para a corrida, Norris conseguiu manter a liderança, enquanto Piastri estava logo atrás dele. Nesse momento, Esteban Ocon ainda estava nos boxes.
Penalizações e Mudanças nas Posições
Na volta 14, Yuki Tsunoda foi penalizado em 10 segundos por um toque que causou a rodada de Stroll, que caiu para a penúltima posição. Após 15 voltas, Norris liderava com uma vantagem de 2s2 sobre Piastri, enquanto Antonelli, George Russell e Hadjar completavam as cinco primeiras colocações. Lewis Hamilton, que havia comentado sobre a instabilidade de seu carro, fez sua parada nos boxes.
Mais uma penalização foi aplicada, desta vez a Piastri, que recebeu 10 segundos devido à colisão na relargada. Verstappen, que havia largado dos boxes, já estava na décima posição e continuava sua recuperação. Os pilotos começaram a realizar suas paradas nos boxes, e Verstappen avançou para a quinta posição após 22 voltas, enquanto Antonelli parou e retornou em 11º.
Penalizações e Paradas
Outra penalização foi imposta pela direção de prova, desta vez a Hamilton, que recebeu 5 segundos por uma colisão com Franco Colapinto. Após 30 voltas completadas, Norris ainda liderava a corrida, com Piastri, Russell, Verstappen e Alexander Albon logo atrás. Verstappen estava a 20s4 do líder.
Na volta 31, Norris fez sua parada nos boxes, onde a troca de pneus levou apenas 2s2, retornando à pista na quarta posição. Max Verstappen, que já havia realizado sua parada, ocupava a terceira posição. Lando logo se aproximou de Verstappen, conseguindo ultrapassá-lo para retomar a terceira colocação.
Últimas Voltas e Resultados Finais
Dois giros depois, Verstappen fez uma nova parada, e Russell também se dirigiu aos boxes. Na volta 38, a Ferrari pediu para Hamilton abandonar a corrida. Piastri, por sua vez, foi aos boxes e cumpriu sua penalização de 10 segundos, com um tempo total de parada de 13s5. Quando retornou à pista, ocupava a oitava posição, atrás de Liam Lawson.
À medida que a corrida avançava, as posições na tabela de classificação se mantinham estáveis na liderança. Norris seguia na ponta com tranquilidade, enquanto Antonelli, em segundo, fez mais uma parada em busca de pneus médios. Russell, que estava em terceiro, também fez sua troca, enquanto Verstappen apareceu em segundo e Piastri em terceiro.
Com 20 voltas restantes até a bandeira quadriculada, Norris fez sua parada, permitindo que Verstappen assumisse temporariamente a liderança. No giro seguinte, Piastri também fez sua parada. Com 55 voltas completadas, Verstappen voltou aos boxes para colocar pneus macios novos, preparando-se para a disputa com os médios usados de Norris.
Norris mantinha uma vantagem de 5s5 sobre Antonelli, enquanto Russell, Verstappen e Piastri seguiam ocupando as cinco primeiras posições. Nas dez voltas finais, Verstappen pressionou Russell, reduzindo a diferença para 0s6. Ao chegarem na reta principal, Verstappen ultrapassou Russell, assumindo a segunda posição.
Na volta final, Antonelli começou a balançar na pista, e Verstappen conseguiu se aproximar dele. No entanto, o piloto da Mercedes conseguiu controlar o ritmo e abrir uma distância segura. Ao cruzar a linha de chegada, Norris celebrou sua vitória no GP de São Paulo da Fórmula 1, com Antonelli e Verstappen completando o pódio em Interlagos.
