Divergência entre Norris e Verstappen
Lando Norris, piloto da McLaren, manifestou sua discordância em relação à avaliação feita por Max Verstappen sobre os algoritmos de energia que serão utilizados na Fórmula 1 a partir de 2026. Segundo Norris, embora os novos sistemas possam limitar algumas oportunidades, os pilotos mais habilidosos ainda têm a capacidade de fazer a diferença em determinadas curvas do circuito.
Críticas de Verstappen
Max Verstappen, campeão em título, havia criticado anteriormente o funcionamento dos algoritmos responsáveis pela distribuição de energia das novas unidades de potência que estarão em uso. O holandês apontou que, uma vez que os pilotos não controlam manualmente toda a utilização da energia, isso diminui sua capacidade de ganhar tempo em relação aos concorrentes. Essa avaliação gerou um debate sobre a influência das novas tecnologias no desempenho dos pilotos.
Resposta de Norris
Em resposta às críticas de Verstappen, Norris afirmou que há pontos específicos nos circuitos onde a habilidade do piloto ainda pode ser decisiva. Ele declarou: “Se você é um piloto melhor, ainda existem curvas para tentar ganhar uma vantagem sobre todos, então eu não diria que concordo necessariamente com tudo”. Essa declaração foi feita durante uma conversa com a imprensa, onde o piloto britânico expressou suas opiniões sobre o novo formato das corridas.
Exemplos de Circuitos
Para reforçar seu ponto de vista, Norris mencionou circuitos de alta velocidade, como Silverstone e Spa-Francorchamps. De acordo com o piloto, mesmo que haja menos curvas em que seja possível ganhar tempo, um piloto que esteja se saindo melhor ainda pode terminar à frente na corrida. No entanto, Norris reconheceu que algumas curvas se tornaram mais limitadas, citando como exemplo a curva Pouhon, localizada em Spa-Francorchamps.
Situação no Hungaroring
Durante as avaliações no circuito do Hungaroring, Norris observou que o cenário é diferente e destacou que existem situações em que o comportamento dos algoritmos pode ser imprevisível. Ele comentou: “Às vezes, ele simplesmente faz coisas aleatórias”, referindo-se ao funcionamento dos sistemas de energia. O piloto ressaltou também que os pilotos precisam adotar determinadas técnicas para ajudar a bateria e que alguns estilos de pilotagem estão se mostrando mais eficazes em comparação ao ano anterior.
Mudanças nas Características dos Pneus
Norris também destacou que as características dos pneus mudaram, o que influencia a maneira como os pilotos conduzem os carros em 2026. Ele afirmou: “Há muitas maneiras pelas quais temos que pilotar este carro de forma muito diferente, ao contrário da temporada passada, mas esse é o nosso trabalho”. O piloto enfatizou que cada carro possui características próprias e que não poderia falar em nome dos demais pilotos, destacando a singularidade das experiências de cada um na pista.
