Inovação da Ferrari
O ex-apresentador da F1 TV, Will Buxton, elogiou a Ferrari por seu inovador sistema de asa traseira, que é capaz de girar 180 graus. Ele destacou que a equipe de Maranello "poderia se qualificar na última fila do grid e estar liderando o Grande Prêmio até a primeira curva".
Testes na pré-temporada
Durante os testes de pré-temporada realizados no Bahrein, a Ferrari apresentou uma asa traseira que chamou a atenção no paddock. Ao invés de simplesmente abrir e fechar, a asa inverte sua posição em 180 graus. Buxton explicou que essa inovação permite à equipe reduzir a resistência do ar. Com um pequeno elemento aerodinâmico adicional na parte traseira, a Ferrari consegue manter a estabilidade na traseira do carro.
Análise das Desempenhos
"Vou começar falando da Ferrari, pois eles são os campeões mundiais de testes da Fórmula 1, o que sabemos que significa absolutamente nada", comentou Buxton durante o podcast Up To Speed. "Mas vamos começar falando sobre a velocidade pura. Eles lideraram os testes."
Buxton detalhou que as regulamentações mudaram neste ano. Agora, sempre que os pilotos chegam a uma reta, eles podem abrir a asa traseira e a asa dianteira, reduzindo a resistência do ar, diminuindo a força descendente e aumentando a velocidade máxima. "Todas as equipes abrem essa asa traseira, mas a asa da Ferrari não apenas abre. Ela gira 180 graus e fica de cabeça para baixo."
Funcionamento Aerodinâmico
"Agora, o que isso faz? Os princípios básicos da aerodinâmica na Fórmula 1 são opostos aos das asas de aviões. As asas de aviões são projetadas para gerar sustentação e levá-los para o céu. As asas nos carros de Fórmula 1 estão de cabeça para baixo e são projetadas para empurrar os carros para baixo na pista, aumentando a aderência", explicou Buxton.
"A asa que gira 180 graus, essencialmente, se transforma em uma asa de avião e induz sustentação, e aquele pequeno elemento aerodinâmico na parte inferior ajuda a manter os pneus no chão, evitando que os pneus traseiros sejam levados para o ar. É incrivelmente inteligente. Isso significa que a Ferrari é extremamente rápida em linha reta."
Desempenho em Práticas
A Ferrari demonstrou um desempenho particularmente forte durante as largadas práticas no Circuito Internacional do Bahrein. "E como vimos em suas largadas práticas, a Ferrari, assim que sai da linha… Você tem todos os outros carros alinhados na primeira, segunda e terceira fileira. Lewis está lá atrás, como na décima fila. Ele não estava mais em Bahrein. E, quando chegaram à primeira curva, Lewis já estava em P1", continuou Buxton.
"A maneira como as coisas estão se apresentando no momento, a Ferrari poderia se qualificar na última fila do grid e estar liderando o Grande Prêmio até a primeira curva. É assim que esse carro parece estar."
