Miguel Oliveira Anuncia Saída da MotoGP para a BMW no WorldSBK
Na quinta-feira, Miguel Oliveira fez sua primeira aparição pública desde que foi confirmada sua saída da MotoGP para se juntar à BMW no World Superbike a partir de 2026.
Mudança de Equipe
Após perder sua vaga na Pramac Yamaha para o atual campeão do World Superbike, Toprak Razgatlioglu, Oliveira se viu diante da escolha de continuar sua carreira em tempo integral deixando a MotoGP ou se tornando piloto de testes de fábrica.
Oliveira não mencionou especificamente qual equipe da MotoGP poderia ser a opção de teste, mas a Aprilia, onde ele competiu anteriormente com as cores da RNF/Trackhouse, foi amplamente especulada.
“Eu também recebi a oportunidade de ser piloto de testes, e o fator decisivo para mim foi o desejo de competir. Essa chama ainda está muito acesa, e a única maneira que eu poderia fazer isso era no World Superbike”, declarou Oliveira em Mandalika.
A Escolha pela BMW
“Então, o que eu tentei fazer foi procurar as melhores ferramentas competitivas para isso. Equipe e moto. E a BMW parecia a opção certa para mim”, acrescentou o piloto.
Oliveira, que conquistou cinco vitórias com a KTM, deixou claro que a porta não está fechada para um retorno à MotoGP. “Estou com um contrato de um ano com a BMW, e não digo que o objetivo final é voltar. Mas com certeza deixo a porta aberta, porque a MotoGP foi minha vida nos últimos 15 anos da minha carreira de piloto”, afirmou o atleta português.
“Então, você não fecha a porta e a tranca completamente. Há uma porta aberta, com certeza, e quem sabe o que o futuro pode reservar para mim se as coisas forem bem no Superbike. E também, em última análise, acho que posso escolher o que fazer. Então veremos. Acredito que o World Superbike também tem um enorme potencial para crescer como categoria. Então, por que não buscar isso no momento e deixar a porta aberta na MotoGP?”, completou Oliveira.
Possibilidade de Testes na MotoGP
Oliveira também deixou em aberto a possibilidade de realizar alguns testes na MotoGP ao lado de seus compromissos no WorldSBK. O piloto confirmou que optou pela BMW em vez da Yamaha para o WorldSBK. “Eu procurei a melhor equipe, a melhor moto possível. E a BMW foi minha escolha", disse.
“Yamaha me ofereceu, eles tentaram me convencer… Eu diria que não consegui ver o potencial na Yamaha que vi na BMW, em termos de desempenho da moto. E foi isso. E eles sabem porque eu conversei com eles e expliquei exatamente os motivos pelos quais tomei essa decisão”, acrescentou.
Desafios na Avaliação da BMW
No entanto, Oliveira admitiu que avaliar o potencial da BMW também não é uma tarefa fácil, considerando que o bicampeão Razgatlioglu lidera a classificação, enquanto seu companheiro de equipe, Michael van der Mark, ocupa apenas o 13º lugar.
“Acho que essa é a maior incógnita, até mesmo para a BMW. Mas é difícil avaliar de fora, porque você vê as coisas na TV, mas na verdade não sabe como se sente na moto, como são os dados”, comentou o piloto.
“Então, é um pouco como atirar no escuro. Mas é uma moto competitiva porque está ganhando corridas. Portanto, você não pode fazer isso em uma moto que não é competitiva. Então, imagino que esse seja o raciocínio que estou adotando”, concluiu Oliveira.
Últimos Desafios na MotoGP
Oliveira inicia suas últimas cinco corridas como piloto da Yamaha na MotoGP, buscando superar seu melhor resultado, que é um nono lugar. Seu companheiro de equipe, Jack Miller, foi selecionado para permanecer ao lado de Razgatlioglu em 2026.
