Dúvidas da McLaren no GP do Canadá
A McLaren deixou o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 com incertezas a respeito de uma das principais novidades introduzidas no modelo MCL40. Durante o fim de semana de competição, a equipe fez a apresentação de um novo pacote de atualizações, no entanto, optou por abandonar a nova especificação da asa dianteira antes da Qualificação Sprint.
Modificações no Carro
Além da alteração na asa, o carro também passou por modificações na cobertura do motor, nas carenagens da suspensão traseira e nas bordas do assoalho. Um dos principais desafios enfrentados pela equipe foi a limitação de tempo para análise, uma vez que o fim de semana Sprint contou com apenas uma sessão de treinos livres em Montreal.
Declarações de Lando Norris
O piloto Lando Norris comentou que, no momento, ainda não há uma definição sobre o futuro da nova peça. Ele salientou a necessidade de assegurar que a nova asa funcione corretamente na próxima oportunidade. "Precisamos garantir que ela funcione corretamente da próxima vez. Não é garantido que vamos usá-la em Mônaco, mas faremos testes para tentar fazê-la funcionar melhor", declarou o britânico após a corrida.
Falta de Confiança e Análise do Circuito
De acordo com Norris, os pilotos não conseguiram desenvolver confiança suficiente no carro com a nova configuração. O Circuito Gilles Villeneuve também foi considerado um fator relevante nesta avaliação, pois exige alta estabilidade durante as frenagens e exige uma abordagem agressiva nas zebras. Durante a sessão de treinos, Oscar Piastri iniciou utilizando a asa antiga e posteriormente trocou para a nova versão, enquanto Norris utilizou o componente atualizado durante toda a sessão.
Comentários de Andrea Stella
Andrea Stella, chefe da equipe, informou que a correlação entre os dados coletados nas simulações e o comportamento real da nova asa não atendeu às expectativas da equipe. "Sabíamos que essa asa dianteira tinha algum nível de desvio do ponto de vista aerodinâmico. Queremos repetir os testes e obter mais informações", destacou. Stella também enfatizou que a McLaren já tinha utilizado atualizações experimentais em outros eventos para validar suas ferramentas de desenvolvimento e confirmou que a nova asa será reavaliada na próxima corrida em Mônaco.
