Red Bull Racing e a Nova Era da Fórmula 1
A Red Bull Racing adota uma postura cautelosa em relação à estreia do novo regulamento da Fórmula 1, que entrará em vigor em 2026. O consultor da equipe, Helmut Marko, reconheceu que o motor desenvolvido internamente pela equipe, em colaboração com a Ford, por meio da Red Bull Powertrains-Ford, provavelmente não será um destaque imediato no início dessa nova era técnica.
Mudanças na Fórmula 1
O ano de 2026 trará mudanças significativas para a Fórmula 1, incluindo a introdução de carros mais leves, a implementação de aerodinâmica ativa, um aumento considerável no uso de sistemas híbridos, o emprego de combustíveis sustentáveis e um chassi completamente remodelado. Durante um evento em Las Vegas, o engenheiro-chefe da Red Bull, Paul Monaghan, destacou a complexidade do desafio que a equipe enfrenta: “Dez semanas, sim, é um pouco chocante, não é? Estamos assumindo um motor novo também. Que sorte! É um privilégio. Provavelmente a única peça do chassi que permanece é o volante. Carro novo, motor novo, regras novas; 2026 é começar tudo do zero”, disse ele.
Expectativas em Relação ao Motor
Marko reiterou essa mesma linha de pensamento em uma entrevista ao jornal Österreich, abordando até mesmo as especulações de que o motor Red Bull-Ford já estaria em desvantagem em relação aos concorrentes. Ele afirmou: “Nada está provado só porque a Mercedes se declara favorita, mas claro, é improvável que apareçamos com nosso próprio motor e sejamos os mais rápidos de imediato”.
Foco nos Resultados e no Desenvolvimento
Para o consultor da Red Bull, o foco não deve estar necessariamente nos resultados das primeiras corridas da temporada de 2026. Ele comentou: “Enquanto não estivermos totalmente fora da disputa, como aconteceu lá atrás com o motor Renault, está tudo bem. Existe ainda o regulamento da FIA que permite ajustes após seis meses”, acrescentou.
Marko deixou claro que a Red Bull não considera o título de 2026 como uma obrigação imediata. Ele observou: “Enquanto vermos progresso com o novo carro, estaremos satisfeitos. Vencer é o objetivo final. Em outras palavras, queremos voltar a ganhar corridas no fim do próximo ano”, concluiu o austríaco.
