Troca de Pilotos na Red Bull
No que diz respeito a substituições rigorosas de pilotos, a Red Bull realmente se superou ao retirar Liam Lawson de sua vaga no RB21 ao lado de Max Verstappen após apenas duas corridas, que foram, de fato, muito abaixo do esperado. Lawson enfrentou uma queda em Melbourne, onde terminou a corrida em 18º lugar, e obteve a última posição tanto na qualificação para a corrida quanto para o sprint na China.
Reação da Equipe
Helmut Marko e Christian Horner consideraram que as performances de Lawson nas corridas na Austrália e na China foram tão ruins que sua temporada estava prestes a sair do controle. O piloto neozelandês, por sua vez, argumentou que precisava de mais tempo no carro e que a falta de confiança em sua condução não era o problema real.
“Eu gostaria de ter pensado que, com a quantidade certa de tempo, eu teria conseguido entender tudo, honestamente,” refletiu Lawson. “Duas corridas foram… Eu realmente não lembro delas. Mas muitas coisas aconteceram este ano que me tornaram muito mais forte.”
Mudança de Equipe
Lawson, compreensivelmente, se sentiu injustiçado ao ser substituído por Yuki Tsunoda, mas aos 23 anos, ele teve pouco tempo para lamentar essa troca. Ele mergulhou de cabeça na próxima corrida com sua nova equipe em Suzuka, iniciando um período de 22 corridas ao lado do promissor novato Isack Hadjar. Essa fase se revelou crucial para definir sua carreira, enquanto a Red Bull ponderava qual de seus cinco pilotos, incluindo o talentoso Arvid Lindblad da F2, distribuiria em seus quatro carros para a temporada de 2026.
Desempenho de Hadjar e Lawson
Hadjar, por ter realizado toda a pré-temporada e as duas primeiras corridas, teve uma vantagem inicial sobre Lawson. Embora tenha demonstrado ser mais rápido em uma volta, com uma margem que foi diminuindo ao longo do tempo, Lawson conseguiu encontrar uma plataforma de desempenho estável e trabalhou gradualmente seu caminho de volta à forma necessária para garantir uma estadia prolongada na equipe Racing Bulls.
“Liam fez um trabalho fantástico – ele se estabilizou ao longo da temporada, sua velocidade de corrida é consistentemente muito forte,” disse o CEO da equipe, Peter Bayer, em Abu Dhabi.
Experiência e Oportunidades Futuras
Lawson já participou de 35 Grandes Prêmios, mas ainda não teve a oportunidade de completar uma temporada inteira com a mesma equipe. A temporada de 2026 lhe proporcionará essa chance, junto com a oportunidade de dissipar quaisquer dúvidas persistentes sobre sua capacidade de permanecer na Fórmula 1.
“Eu posso olhar para trás para o ano, e acho que definitivamente encontramos muito progresso ao longo dele,” refletiu. “Posso afirmar com confiança que estou em uma posição muito mais confortável agora do que estava, especialmente quando fiz a troca no início da temporada.”
Lawson também comentou sobre o desafio de se adaptar rapidamente às novas circunstâncias. “Obviamente, você está apenas tentando alcançar o nível dos outros, e, sim, conforme a temporada avançava, eu me senti muito mais confortável. Do ponto de vista estatístico, melhorou muito, obviamente. Mas, do lado pessoal, existem coisas que sempre olharei para trás e aprenderei.”
Contexto e Perspectivas
A trajetória de Lawson na Fórmula 1 ilustra os desafios e a pressão enfrentados pelos jovens pilotos em suas carreiras. A Red Bull, conhecida por sua política de desenvolvimento de talentos, continua a explorar suas opções para 2026, enquanto Lawson busca solidificar sua posição na equipe e continuar sua evolução como piloto.
A movimentação de pilotos na Fórmula 1, especialmente em equipes de ponta como a Red Bull, é uma prática comum e reflete a dinâmica competitiva do esporte. As decisões tomadas pela equipe são frequentemente motivadas pela busca incessante por desempenho e resultados em um ambiente altamente competitivo.
