Aquisição dos Direitos de Nome da Equipe
Lawrence Stroll está adquirindo os direitos de nome da equipe Aston Martin de Fórmula 1 por £50 milhões. O fabricante britânico decidiu vender os direitos de nome ao seu acionista majoritário, enquanto busca estabilizar suas finanças. De acordo com informações do jornal The Guardian, a Aston Martin afirmou que "seus ganhos para 2025 serão piores do que as previsões da cidade, sendo este o quinto aviso de lucro desde setembro de 2024."
Aprovação dos Acionistas
O negócio aguarda a aprovação formal dos acionistas, embora já tenha recebido apoio, em princípio, de investidores que detêm mais de 50% da empresa. O CEO da Aston Martin, Adrian Hallmark, comentou em outubro de 2025, conforme reportado pelo The Telegraph: “Este ano foi marcado por desafios macroeconômicos significativos, especialmente pelo impacto sustentado das tarifas dos EUA e pela fraca demanda na China.”
Investimento Anterior
Stroll liderou o consórcio Yew Tree Investments, que investiu £182 milhões na Aston Martin em 2020, adquirindo uma participação de 16,7% na empresa. Enquanto a montadora enfrenta dificuldades em obter lucros, a equipe de Fórmula 1 também enfrentou desafios durante os testes de pré-temporada em Bahrain.
Parceria com a Honda
A temporada de 2026 marcará o início da parceria da Aston Martin com a Honda para a unidade de potência, além de ser a primeira temporada da equipe de Silverstone sob a liderança de Adrian Newey como chefe da equipe e parceiro técnico-gerencial.
Problemas Técnicos
O fabricante japonês divulgou uma declaração no dia 20 de fevereiro, explicando alguns dos problemas enfrentados pela equipe. "Nossa última corrida com Fernando Alonso ontem mostrou um problema relacionado à bateria que impactou nosso plano de testes com a equipe Aston Martin Aramco de Fórmula 1," afirmou o comunicado.
O texto prossegue: "Desde então, temos realizado simulações no banco de testes em HRC Sakura. Devido a isso e a uma escassez de peças da unidade de potência, adaptamos o plano de corrida de hoje para ser muito limitado e consistir apenas em trechos curtos."
Encerramento Antecipado dos Testes
A Aston Martin posteriormente encerrou seu dia mais cedo, aproximadamente duas horas antes do término da sessão da tarde, após completar apenas algumas voltas.
