Lance Stroll comparou a sensação de dirigir o Aston Martin AMR26 a ser “eletrificado” devido às vibrações do motor Honda.
Essa declaração surgiu após Adrian Newey, chefe da equipe Aston Martin, expressar preocupações de que Stroll e seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, poderiam sofrer “danos permanentes nos nervos” durante o Grande Prêmio da Austrália.
Lance Stroll: Vibrações ‘muito desconfortáveis’ com o Aston Martin AMR26
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A equipe Aston Martin enfrentou uma pré-temporada conturbada com o novo AMR26, após o seu motor Honda ter se mostrado lento e pouco confiável.
Vibrações severas fizeram com que Alonso parasse na pista no penúltimo dia de testes em Bahrein no mês passado, limitando a Aston Martin a corridas curtas e intermitentes no último dia em Sakhir.
Rumores sensacionalistas ao longo da semana afirmaram que a Aston Martin pretende completar a mínima quantidade de voltas possível na Austrália neste final de semana e poderia até abandonar a corrida ao fim da volta de apresentação.
Contudo, de acordo com informações reportadas pelo PlanetF1.com na segunda-feira, entende-se que a situação não é tão drástica quanto sugerido em outras fontes.
Acredita-se que a corrida de treinos da sexta-feira será crucial para os planos da Aston Martin para o restante do final de semana, já que as soluções da Honda para o problema de vibração serão testadas na pista pela primeira vez.
Se os testes forem bem-sucedidos, é provável que a Aston Martin tenha um final de semana relativamente normal, o que permitirá à equipe recuperar parte da quilometragem crucial que perdeu durante os testes.
Newey revelou a extensão total do problema de vibrações da Aston Martin na quinta-feira em Melbourne, afirmando que Alonso e Stroll correm o risco de “danos permanentes nos nervos” se realizarem muitas voltas consecutivas.
Ele informou ao PlanetF1.com que Alonso sente que não consegue completar mais de 25 voltas seguidas, enquanto Stroll não consegue realizar mais do que 15. O Grande Prêmio da Austrália consiste em 58 voltas.
Na quinta-feira, Alonso comentou que suas mãos e pés começam a ficar dormentes após 20 a 25 minutos na pista.
Stroll também admitiu que considera a experiência de dirigir o AMR26 “muito desconfortável” atualmente, comparando a sensação de pilotar o carro a ser eletrocutado.
Ele declarou à mídia em Melbourne: “Não é bom. Não, não é bom.”
“Estamos tentando resolver isso, consertá-lo. Temos algumas ideias esta semana para solucionar esses problemas e veremos no Q1 se está melhor do que estava em Bahrein.”
“Não sei como você pode comparar [a sensação] – imagino que você se eletrocute em uma cadeira ou algo assim, e não está longe disso.”
“É uma vibração muito desconfortável. É ruim para o motor, mas também é ruim para o ser humano dentro do carro.”
“Precisamos apenas resolver isso e acho que conseguiremos. Acredito que temos algumas ideias. Veremos.”
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Quando questionado especificamente sobre quantas voltas a Aston Martin planeja completar antes de se retirar em Albert Park, Stroll afirmou que isso depende inteiramente do progresso que a equipe e a Honda fizeram desde os testes.
Ele explicou: “Ainda não sabemos. Tudo depende de quanto melhoramos desde Bahrein.”
“Se ainda tivermos os mesmos problemas de vibração que tivemos com o carro em Bahrein, será difícil fazer muito mais do que 10 a 15 voltas.”
“Se conseguirmos resolver esses problemas das últimas semanas, então acho que podemos ir muito mais longe na corrida, então o tempo dirá.”
“Não estamos felizes, com certeza. Queremos ser mais competitivos, mas tudo o que podemos fazer é nos concentrar e resolver os problemas que temos e tentar melhorar a cada final de semana ao longo da temporada.”
“Não tenho dúvidas sobre o lado do chassi. Podemos trazer atualizações e nos tornar mais competitivos a cada semana.”
“E então, no lado do motor, precisamos apenas encontrar mais potência.”
“E quando todas as peças se juntarem, tenho certeza de que estaremos onde queremos estar. É apenas uma questão de como chegar lá.”
“Estamos tentando melhorar o mais rápido possível.”
“Vamos estar onde queremos estar neste final de semana? Não.”
“Bahrein foi apenas algumas semanas atrás. E essas mudanças não acontecem da noite para o dia, mas fizemos algumas alterações nas últimas semanas e veremos como nos saímos.”
Stroll brincou durante o primeiro teste em Bahrein no mês passado que o clima ensolarado e a “bonita” pintura do carro eram os únicos pontos positivos para a Aston Martin.
Questionado em Melbourne se estava ansioso por algo no início desta temporada, ele respondeu: “Nada em particular, não.”
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