McLaren em meio a polêmica após incidente entre Lando Norris e Oscar Piastri no GP de Singapura de 2025
Atualmente, a equipe McLaren se encontra no centro de uma controvérsia relacionada à forma como lidou com a colisão entre Lando Norris e Oscar Piastri, que ocorreu no início do Grande Prêmio de Fórmula 1 de Singapura em 2025.
Os pilotos da equipe, conhecidos como “amigos de laranja”, se tocaram nas ruas de Marina Bay no último domingo, quando Norris ultrapassou Piastri para assumir a terceira posição na corrida. Este incidente acabou sendo decisivo, já que Norris terminou a prova em terceiro lugar, reduzindo em três pontos a vantagem de Piastri na disputa pelo campeonato.
Atualmente, Piastri lidera a classificação do campeonato de pilotos da F1 com 22 pontos de vantagem sobre Norris, restando seis Grandes Prêmios e três Sprints da F1 nesta temporada. O GP de Singapura também foi a terceira corrida consecutiva em que Norris conseguiu reduzir a vantagem de Piastri, que era de 24 pontos após o Grande Prêmio da Holanda.
O incidente entre os pilotos
A forma como a McLaren administrou as consequências da colisão entre Norris e Piastri gerou uma onda de críticas em Woking. O piloto britânico colidiu com o australiano na Curva 3, após ter que desviar ao atingir a parte traseira do carro de Max Verstappen, da Red Bull, enquanto tentava se posicionar para entrar na curva à frente.
Piastri acredita que Norris deveria ter cedido a terceira posição de volta a ele durante a corrida em Singapura, argumentando que seu colega de equipe, de 25 anos, foi excessivamente agressivo. A equipe informou ao piloto de 24 anos que revisaria o acidente, mas decidiu não intervir no momento, optando por realizar uma nova análise posteriormente.
Favoritismo da equipe e declarações de Juan Pablo Montoya
A situação deixou a McLaren vulnerável a pedidos como o de Piastri em Singapura, especialmente após as ordens de equipe que foram emitidas no Grande Prêmio da Itália. Na corrida em Monza, a equipe instruiu Piastri a ceder a segunda posição para Norris, uma vez que ele havia conseguido ultrapassar seu colega devido a um pit stop mais rápido. A equipe havia garantido a Norris que ele permaneceria à frente se permitisse que Piastri parasse primeiro para se proteger da ameaça representada pelo piloto da Ferrari, Charles Leclerc.
No entanto, a decisão da McLaren de não retribuir o favor durante o GP de Singapura gerou especulações de que a equipe favorece Norris em relação a Piastri. O ex-piloto Juan Pablo Montoya acredita que é “normal” que a McLaren tenha uma preferência por Norris, uma vez que ele está na equipe há mais tempo do que Piastri.
Montoya comentou à AS: “Um pouco, sim. Um pouco. Temos que entender que em cada equipe sempre há um favorito, mesmo que todos sejam iguais. Isso é normal. É aquele que tem mais história, que está na equipe há mais tempo, que fez tudo, e esse é Lando.” Ele ainda acrescentou: “Oscar está fazendo um trabalho espetacular e tudo mais, mas quem tem a história e que faz parte da McLaren há mais tempo é Lando.”
Expectativas sobre a pressão de Mark Webber
Norris fez sua estreia na McLaren na temporada de F1 de 2019 e frequentemente rejeitou propostas de outras equipes para continuar na equipe, enquanto Piastri iniciou sua trajetória com os nativos de Woking em 2023. Norris também desempenhou um papel fundamental na recuperação da McLaren, conquistando títulos consecutivos de construtores.
O piloto britânico tem estado em uma posição mais favorável em relação às ordens da equipe em comparação com Piastri até o momento na temporada de 2025. A McLaren ordenou que Piastri mantivesse sua posição atrás de Norris no Grande Prêmio da Austrália, com o intuito de evitar uma colisão entre os pilotos ao ultrapassar carros mais lentos em condições de chuva.
Quando Piastri solicitou à McLaren a troca de posições entre ele e Norris para assumir a liderança no Grande Prêmio da Grã-Bretanha em julho, após perder a posição devido a uma penalidade de 10 segundos por uma falta controversa durante a relargada do safety car, a equipe também optou por não interferir no resultado.
Dessa forma, com a McLaren não tendo intervenido no GP de Singapura, Montoya não ficaria surpreso se o empresário de Piastri, Mark Webber, pressionasse a equipe para garantir que o australiano e Norris recebessem um tratamento justo. Webber, que já foi piloto da Red Bull, compreende a situação de ser o número dois em uma equipe.
Montoya acrescentou: “Portanto, Oscar, quer ele goste ou não, isso existe. E eu sei que Mark Webber teve algumas experiências pessoais que eu acho que influenciaram sua forma de pensar um pouco, e isso é compreensível. É compreensível pressionar e dizer: ‘Olha, eu tenho um superstar e eles têm que cuidar dele, assim como prometeram a mim’.”
