Ordens de equipe controversas da McLaren dominaram as manchetes em Monza
As ordens de equipe controversas da McLaren foram o foco das atenções em Monza, mas Jolyon Palmer acredita que Oscar Piastri já poderia estar insatisfeito durante o Grande Prêmio da Itália. A equipe de Woking claramente não foi a mais forte no Autódromo Nacional de Monza no último fim de semana, pois o rival da Red Bull, Max Verstappen, aproveitou a superioridade de velocidade em linha reta do seu carro, o RB21. Tanto Lando Norris quanto Piastri não conseguiram competir com o piloto holandês durante o GP da Itália, após perderem a pole position.
Norris teve uma breve disputa com Verstappen nas primeiras voltas da corrida, mas a luta durou apenas os primeiros quatro giros, antes que o quatro vezes campeão consecutivo estabelecesse controle sobre a prova. Depois disso, a McLaren teve que se preocupar com a ameaça do piloto da Ferrari, Charles Leclerc, que poderia ultrapassar Piastri e assumir a terceira posição na corrida.
A McLaren tomou um risco ao apostar na possibilidade de um safety car ou uma bandeira vermelha que permitisse que Norris e/ou Piastri ficassem à frente de Verstappen. Os pilotos da McLaren estenderam seus primeiros stints até as voltas 46 e 45 de um total de 53. Norris permitiu que Piastri fizesse sua parada nos boxes primeiro durante o GP da Itália, para evitar que Leclerc o ultrapassasse, antes de realizar sua própria parada.
Lando Norris foi ‘inteligente’ ao garantir que McLaren asseguraria a Oscar Piastri que ele não seria ultrapassado
Entretanto, uma parada lenta complicou a situação, e a McLaren ordenou que Piastri cedesse a segunda posição a Norris, após o australiano ter, inadvertidamente, ultrapassado o britânico durante a parada. Piastri inicialmente questionou a decisão, acreditando que uma parada lenta não era uma justificativa suficiente, antes de permitir que seu rival pelo título passasse.
Palmer sente que Piastri pode já estar frustrado, pois a McLaren havia assegurado a Norris que ele não seria ultrapassado se o piloto de 25 anos permitisse que seu companheiro de equipe parasse primeiro, sem o conhecimento do australiano. Palmer também considera que foi “inteligente” da parte de Norris garantir essa confirmação da McLaren.
Palmer comentou no site da F1: “Com a garantia de que não seria ultrapassado, essa foi uma vitória dupla para Norris e uma decisão óbvia. Isso teoricamente garantiu a ele a vantagem e uma pequena chance de se beneficiar de um safety car, caso houvesse um após a parada de Piastri.”
“Se Norris tivesse parado primeiro, teria corrido o risco de perder a segunda posição. Assim, foi inteligente da parte dele pressionar a equipe para cobrir todas as possibilidades. Do ponto de vista de Oscar, ele não foi informado sobre essa sequência de paradas garantida até depois de sua parada.”
“Isso poderia ter sido frustrante no momento, não ter a chance de atacar Lando em um ponto delicado da corrida. Mas, também, ele teria que parar em breve de qualquer forma para cobrir Charles. Portanto, isso não deveria ter feito muita diferença… até que a posição foi entregue a ele de bandeja.”
Oscar Piastri pode querer respostas sobre a garantia da McLaren a Lando Norris
Norris tinha pouco a perder ao permitir que Piastri parasse primeiro para cobrir Leclerc, uma vez que o piloto da Ferrari estava prestes a ultrapassar a janela de parada do líder do campeonato de pilotos da F1. Sem sua parada lenta, Norris era esperado para manter confortavelmente a segunda posição no GP da Itália de 2025 após sua parada.
Entretanto, um problema com a pistola da roda dianteira esquerda da McLaren fez com que Norris perdesse quatro segundos para Piastri na parada, o que alterou suas posições na pista. A McLaren, então, impôs ordens de equipe para tentar tratar seus pilotos de forma justa em meio à disputa pelo título, com Norris agora 31 pontos atrás de Piastri.
No entanto, pode ser justo questionar se a McLaren teria ordenado que Piastri cedesse a P2 após o ciclo de paradas, caso não tivesse garantido a Norris que ele não seria ultrapassado. O australiano estaria 37 pontos à frente se tivesse capitalizado sobre a má sorte do britânico.
