Acidente de Isack Hadjar na Pré-temporada da F1
Detalhes do Acidente
Isack Hadjar, piloto da Red Bull, explicou as causas de seu acidente ocorrido na terça-feira durante a pré-temporada da Fórmula 1 em Barcelona. O novo integrante da equipe Red Bull foi o responsável pelo único acidente significativo da semana de testes no Circuito de Barcelona-Catalunha, ao sair da pista na curva final no final da tarde de terça-feira, em condições de pista molhada.
O carro da Red Bull de Hadjar sofreu danos consideráveis na traseira, o que levou a equipe a solicitar peças de reposição antes do seu último dia de testes, já tendo completado os dois primeiros dias de execução na segunda e terça-feira.
Retorno à Pista
Na sexta-feira, a Red Bull voltou à pista com Max Verstappen ao volante durante todo o dia, completando 118 voltas e elevando o total combinado da equipe para 303 voltas ao longo da semana de testes.
Declarações de Hadjar
Hadjar afirmou que sua saída da pista foi provocada pela mudança de pneus de chuva para pneus intermediários em uma pista ainda encharcada.
“Foi bom ter um dia produtivo na segunda-feira,” começou Hadjar, que conseguiu completar 158 voltas antes de seu acidente. “Foi um dia muito produtivo e conseguimos fazer muito mais voltas do que esperávamos, tudo correu bastante tranquilo e tivemos apenas problemas menores. Foi bastante impressionante, considerando que era nosso primeiro dia com nossa própria unidade de potência.”
“Infelizmente, na terça-feira, logo após a troca de pneus, eu perdi o controle do carro na curva final e sei que as consequências não foram ideais para a equipe,” continuou Hadjar.
Impressões sobre os Novos Carros
Hadjar destacou que está começando a entender e trabalhar em diversos aspectos do carro. “Ainda há muitas coisas a serem ajustadas, é claro, mas tem sido estável até agora. Esses carros são diferentes, muito diferentes; há definitivamente muito menos carga em geral e eles são um pouco mais previsíveis em comparação com a geração anterior, são um pouco mais diretos. É mais fácil brincar com eles e, com relação à unidade de potência, há muitas mais opções para o piloto interagir.”
“Não poderia ter me preparado melhor para esta temporada e espero entrar no ano com força, mas definitivamente ainda temos trabalho pela frente, estou aprendendo a cada dia,” concluiu.
Apoio da Equipe
Laurent Mekies, chefe da Red Bull, expressou total apoio ao novo piloto, que foi promovido à equipe principal em detrimento de Yuki Tsunoda durante a pausa de inverno, após apenas uma temporada na Fórmula 1. Mekies está confiante de que Hadjar ainda terá uma experiência de aprendizado positiva a partir dos testes.
“Tivemos mais de cem voltas na segunda-feira com Isack, o que foi um dia positivo, e então a terça-feira foi um pouco mais difícil para nós,” disse Mekies. “Max correu pela manhã e conseguiu apenas uma longa sequência de voltas antes da chuva, mas sentimos que seria um bom aprendizado e interessante correr na chuva com essa nova geração de carros.”
“Fizemos a troca para Isack na parte da tarde e não houve possibilidade de pneus secos, mas conseguimos boas informações na pista molhada. Ele saiu da pista no final do dia, em condições muito difíceis e com muitas coisas ainda a serem ajustadas no carro,” acrescentou.
“Foi infeliz, mas essas coisas acontecem e ocorreu após um dia muito positivo na segunda-feira para ele. O número de voltas que Isack completou e o desenvolvimento e aprendizado que ele e a equipe obtiveram não podem ser subestimados.”
Reconhecimento à Equipe
Mekies também elogiou os mecânicos e engenheiros da Red Bull pelo trabalho que fizeram para colocar o carro RB22 de volta na pista na sexta-feira, permitindo que completasse seu primeiro teste com o novo motor da Red Bull Powertrains, apoiado pela Ford.
“Foi um trabalho incrível da equipe na pista e no campus para colocar o RB22 de volta na pista na sexta-feira; houve algumas noites longas para garantir que tivéssemos um terceiro dia de testes,” explicou Mekies. “Max estava no carro o dia todo e também conseguiu mais de 100 voltas, fornecendo feedback valioso e além do esperado, enquanto continuamos a aprender sobre este novo carro e unidade de potência.”
“Temos muito a aprender com esta semana e a experiência e o detalhamento de Max com a engenharia nos ajudarão a moldar os preparativos para Bahrain e além. Em termos do que esperávamos da unidade de potência nesses primeiros três dias, só posso enfatizar o quão orgulhosos estamos de todos na base que nos entregaram esta unidade de potência,” afirmou.
“A Ford esteve aqui na pista para ver tudo ganhar vida, e agradecemos muito a eles pelo apoio e pelo papel que desempenharam nessa história especial,” concluiu.
“É claro que ainda é muito cedo e nada é perfeito, mas já começamos a aprender e a trabalhar como uma equipe nisso. Foi uma grande satisfação, mas isso não muda a magnitude da jornada que temos pela frente. Sabemos que precisamos fazer nosso trabalho de casa e levar as coisas passo a passo.”
