Desempenho Competitivo de Lewis Hamilton em 2026
Lewis Hamilton descartou a ideia de que seu desempenho mais competitivo em 2026 se deve ao fato de que o novo regulamento da Fórmula 1 se encaixa melhor com seu estilo de pilotagem, diferenciando isso do efeito solo.
Temporada de 2025
Na temporada de 2025, o heptacampeão enfrentou uma campanha abaixo das expectativas ao pilotar pela Ferrari, encerrando o ano sem conquistar nenhuma vitória, o que representa um fato inédito em sua carreira. Durante o campeonato daquele ano, acumulou um total de 156 pontos. No entanto, neste ano, após 11 corridas disputadas, já soma 169 pontos e ocupa a vice-liderança do campeonato, com cinco pódios e uma vitória.
Características do Carro Atual
Até o momento, Hamilton tem se mostrado vocal ao afirmar que o carro atual da equipe possui mais do seu DNA de corrida em comparação ao SF-25. Contudo, ele reconhece que existem diferenças essenciais na maneira como ambos os carros precisam ser pilotados. Em uma avaliação sobre seu estilo de pilotagem, Hamilton não acredita que o estilo exigido para 2026 seja “mais gratificante para ninguém”.
Ajustes e Estilo de Pilotagem
Hamilton declarou: “Não acho que seja particularmente mais gratificante para ninguém. Acho que todos nós tivemos que fazer ajustes. Não sinto que tenha feito mais ajustes do que em qualquer outra época. Acho que, no fim das contas, certamente consigo pilotar de forma diferente. Consigo pilotar um pouco mais como nas gerações anteriores de carros, embora, nas corridas que venci com aquelas gerações anteriores, eu tenha pilotado exatamente da mesma maneira que piloto hoje.”
Comparação entre Gerações de Carros
O piloto ressaltou que existe uma grande discussão sobre como aquela geração de carros combinava com seu estilo de pilotagem, lembrando que venceu mais corridas do que a maioria durante aquele período. Contudo, ele também observou que os carros atuais são um pouco mais fáceis de pilotar, mais tolerantes e mais leves. “Não temos o problema de quique; o controle do acelerador e a entrega de potência exigem muito trabalho, e fazer o ajuste fino disso com os engenheiros é mais um aspecto a ser gerenciado”, explicou.
Dinâmica de Pilotagem Atual
Hamilton continuou sua análise ao afirmar que, no passado, a ênfase estava apenas na dirigibilidade, enquanto atualmente isso envolve tanto a dirigibilidade quanto a gestão de como e quando se libera a potência. Ele explicou: “É algo que você altera o tempo todo, além de compreender que é possível influenciar o comportamento do carro variando a posição do pedal: acelerando pela metade, acelerando a fundo ou aliviando 10% do acelerador. Isso altera a entrega de potência ao longo da volta; portanto, entender essa dinâmica é mais crucial do que nunca.”
