Desenvolvimento de Motores na Fórmula 1
Lewis Hamilton declarou que a equipe Ferrari ainda necessitará de vários meses para diminuir a diferença em relação aos motores da Mercedes e da Red Bull na Fórmula 1. Embora a escuderia italiana tenha introduzido uma nova especificação do motor durante o Grande Prêmio da Áustria, o heptacampeão enfatizou que esse tipo de desenvolvimento exige um período considerável de tempo e não pode ser resolvido de maneira imediata.
Atualizações no GP da Áustria e Desempenho no GP da Inglaterra
A escuderia de Maranello apresentou a atualização do motor no Red Bull Ring e obteve um desempenho superior ao esperado durante o Grande Prêmio da Inglaterra, onde Charles Leclerc conquistou a vitória após um desempenho impressionante que garantiu a pole position para a corrida Sprint. Contudo, a principal limitação do modelo SF-26 ainda reside na unidade de potência, que utiliza um turbocompressor menor em comparação aos de seus concorrentes. Essa escolha favorece a aceleração nas saídas de curvas, mas prejudica a velocidade final nas retas.
Papel dos Pilotos e Informações para os Engenheiros
O piloto campeão de Fórmula 1 explicou que a função dos pilotos é fornecer dados que possam orientar o trabalho dos engenheiros. “Quando se trata do motor, não há muito que o piloto possa fazer. É a equipe da fábrica e toda a experiência deles que precisam descobrir quais mudanças são necessárias para desbloquear o potencial da unidade de potência”, declarou Hamilton.
Feedback dos Pilotos e Ajustes
Hamilton comentou ainda sobre o processo de feedback realizado ao final de cada fim de semana de competição, onde a equipe realiza um debriefing sobre a dirigibilidade do carro. “A cada fim de semana, fazemos um debrief sobre o que sentimos em termos de dirigibilidade, desde o momento em que aceleramos pela primeira vez até as trocas de marcha, as relações de transmissão e tudo o que precisa ser alterado. Estamos sempre solicitando mudanças, ou pelo menos destacando esses aspectos para que a equipe volte, teste no simulador e veja se isso pode trazer ganho de desempenho”, explicou o piloto.
Reclamações e Desafios da Ferrari
Hamilton também mencionou uma das principais queixas da Ferrari nas comparações com suas concorrentes. “Às vezes, parece que falta energia da bateria no final das retas, porque isso aparece nas sobreposições de dados com a Mercedes e a Red Bull. Então, nos reunimos para discutir isso. Mas é importante compreender que leva meses para projetar e implementar mudanças, garantindo também a confiabilidade. O mais impressionante é que a equipe construiu um carro confiável e uma unidade de potência confiável, e agora podemos evoluir a partir dessa base graças à mudança no regulamento”, disse.
