Debut de Charles Leclerc na Fórmula 1
Charles Leclerc fez sua estreia na Fórmula 1 em 2018, após uma temporada bem-sucedida na série de acesso, a Fórmula 2. Ele foi aclamado como a próxima grande promessa da Ferrari.
Leclerc foi contratado sob a gestão de Nicholas Todt e também fez parte da Ferrari Driver Academy, sendo efetivamente um piloto a espera de uma oportunidade quando estreou pela equipe Sauber.
A equipe suíça estava sob a liderança de Frederic Vasseur neste período, que foi nomeado para liderá-la após seu sucesso com a ART na Fórmula 2.
Leclerc, um novato com um rosto fresco, cometeu alguns erros, mas impressionou ao conquistar pontos e superar o experiente companheiro de equipe, Marcus Eriksson.
Embora tenha tido uma ótima temporada de estreia, Vasseur acredita que Leclerc cometeu um erro ao ser excessivamente honesto, quando discutiu sua performance no podcast Beyond the Grid.
Desafios da Comunicação com a Mídia
Lidar com a mídia é uma das responsabilidades fundamentais de um piloto de Fórmula 1, e a capacidade de gerenciar as expectativas é crucial, uma vez que isso pode aumentar a pressão para trazer resultados.
Vasseur acredita que Leclerc foi honesto demais nos primeiros estágios de sua carreira, o que o colocou sob um escrutínio maior do que o necessário, especialmente para um piloto que competia por uma equipe na parte de trás do grid.
“Charles é o primeiro a reconhecer meu erro quando comete algo errado. Ele é incrivelmente rápido e tem uma boa compreensão do carro. Essa característica está presente, e ele faz parte da família na Ferrari, claramente,” afirmou Vasseur.
“Você nunca é honesto demais. E na relação entre Charles e a equipe, é sempre muito positiva. Às vezes, com a mídia, se você é honesto demais, fica sob os holofotes nas duas semanas seguintes. Eu me lembro das primeiras corridas de Charles na Sauber em 2018. Provavelmente ele se expôs demais nesse estágio.”
Desempenho de Charles Leclerc na Primeira Temporada de F1
A Sauber utilizava unidades de potência da Ferrari e estava passando por um processo de rebranding como a equipe oficial da Alfa Romeo, o que proporcionou a Leclerc uma excelente oportunidade para impressionar.
Ele conseguiu isso ao conquistar um sexto lugar em Baku, seguido por finais pontuáveis em quatro das cinco corridas seguintes durante a temporada europeia.
| Piloto | Finais Pontuáveis | Pontos | Posição |
| Charles Leclerc | 10 | 39 | 13º |
| Marcus Eriksson | 6 | 9 | 17º |
Algumas retiradas em Silverstone, Hungria e Bélgica foram seguidas por finais pontuáveis nos desafiadores Grands Prix de Singapura e Rússia.
A corrida em Singapura aconteceu no fim de semana em que ele foi anunciado como piloto da Ferrari, mas durante a primeira sessão de treinos, ele colidiu com seu Sauber. Essa situação representou uma grande recuperação para o que poderia ter sido um fim de semana desastroso.
Leclerc finalizou a temporada com três sétimos lugares em México, Brasil e Abu Dhabi, o que foi suficiente para superar Eriksson e terminar em 13º lugar no Campeonato de Pilotos.
Sob a liderança de Vasseur, Leclerc conseguiria garantir um lugar na Ferrari, substituindo Kimi Raikkonen na temporada de 2019.
