Morbidelli defende estilo de ultrapassagem após críticas
Franco Morbidelli se defendeu de críticas referentes ao seu estilo de ultrapassagem no MotoGP da Indonésia, afirmando que agora é muito cuidadoso em relação aos limites estabelecidos por Simon Crafar, chefe dos Comissários da FIM.
Advertências e penalidades
Após uma série de incidentes no início da temporada, que culminaram em uma penalidade de volta longa em Catalunya por colidir com Jorge Martin, os Comissários alertaram Morbidelli de que qualquer infração futura seria punida de forma mais severa.
“O comissário decidiu que da próxima vez que ele fizer algo, receberá uma penalidade de passagem pela pista”, afirmou Pablo Nieto, gerente da equipe VR46, durante o evento em Misano. Desde então, Morbidelli evitou novas sanções, mas sua pilotagem gerou reclamações de seu companheiro de equipe, Fabio di Giannantonio, durante a Sprint de Mandalika, e também de Jack Miller, da Pramac Yamaha, após o Grande Prêmio.
Reclamações dos pilotos
Di Giannantonio, que terminou em oitavo lugar, logo atrás de Morbidelli, comentou: “Infelizmente, meu companheiro de equipe arruinou novamente uma das minhas corridas com ultrapassagens imprudentes.” Um dia depois, Miller expressou seu descontentamento, dizendo: “Com três voltas para o fim, Morbidelli veio me ultrapassar entre as curvas 11 e 12. Não houve contato apenas porque, ao fechar o acelerador, ouvi uma moto vindo por dentro – e me movi ligeiramente para fora da pista, e na próxima vez que coloquei a moto do lado esquerdo, caí.”
"Sempre respeito o julgamento de Simon"
Morbidelli, ao falar sobre a situação, destacou que está sendo monitorado de perto pelos Comissários e que recebe orientações do feedback de Crafar para garantir que suas ultrapassagens permaneçam dentro de limites seguros.
“Este é um assunto realmente interessante. Ouvi algumas reclamações sobre minhas ultrapassagens ontem e hoje. Mas tenho que dizer que Simon [Crafar] está muito atento a isso”, disse Morbidelli. “Quero dizer, ele está controlando minhas ultrapassagens de maneira muito clínica. E temos conversado muito sobre isso. Eu me relaciono com o julgamento de Simon. Sempre respeito o julgamento de Simon. E todos deveriam fazer isso. Todos deveriam se relacionar com o julgamento de Simon, que é realmente justo, consistente e bem explicado.”
"Sou um piloto feroz, ataco sempre que posso"
Morbidelli afirmou: “Embora todos saibamos que sou um piloto feroz, ataco sempre que posso. Às vezes cometo erros, sim. Mas nunca sou malicioso. E este ano tive meu tempo no escritório com Simon. Falamos muito. Ele falou muito comigo. Ele me fez entender como uma ultrapassagem deve ser feita a um piloto e como uma ultrapassagem deve ser realizada em um MotoGP."
“Então, em uma categoria tão difícil, se você quiser fazer uma ultrapassagem e sentir que pode fazer, você precisa fazê-la. Com certeza, sem colocar o outro piloto em risco. Sem tocar no outro piloto. Sem forçar o outro piloto a sair da pista. Sem ser perigoso. E esse é o limite. E esse é o limite que estou sempre tentando respeitar. E esse é o limite que Simon sempre faz o piloto respeitar. E ele fez isso de uma maneira realmente boa este ano. Portanto, todos nós devemos nos relacionar com o julgamento de Simon.”
"Temos um grande árbitro"
Morbidelli também elogiou o esforço que Crafar tem feito para garantir que os limites sejam compreendidos e sentiu que as punições anteriores foram justas. “O que eu penso é que temos um grande árbitro. Vamos chamá-lo assim. Temos um grande árbitro. Falei com ele muitas vezes. E enfrentei suas medidas [penalidades] algumas vezes este ano.”
“E eu tenho que dizer que cada medida que ele tomou estava certa. E eu tenho que dizer que conversamos muito. E eu tenho que dizer que ele me explicou muito. Eu mudei minha maneira de ser a mesma – de qualquer forma, feroz – mas totalmente dentro do julgamento de Simon. Portanto, eu não vejo… o ponto de reclamar tanto.”
Morbidelli e di Giannantonio continuam em uma batalha acirrada por um quinto lugar no campeonato mundial, separados por Pedro Acosta, da KTM, com quatro provas restantes.
