Cadillac contrata Sergio Pérez e Valtteri Bottas para sua estreia na F1 em 2026
A assinatura de Sergio Pérez e Valtteri Bottas pela Cadillac para sua estreia na Fórmula 1 em 2026 levou Flavio Briatore a mudar de estratégia, enquanto a Alpine explora possíveis alvos para substituir Franco Colapinto. A equipe de Enstone está ativamente analisando o mercado de pilotos da F1, uma vez que Colapinto tem enfrentado dificuldades para se mostrar como uma clara evolução em relação a Jack Doohan desde que Briatore fez alterações na formação da Alpine em maio. Até o momento, Colapinto ainda não conquistou nenhum ponto para a Alpine após dez Grandes Prêmios e uma corrida de F1 Sprint.
Bottas e Pérez surgiram como potenciais substitutos para Colapinto no início da temporada, enquanto Briatore rapidamente buscava identificar um sucessor viável. No entanto, a Cadillac foi mais rápida que a Alpine em agosto, ao assinar contratos de dois anos com os pilotos veteranos a partir de 2026.
A Alpine havia realizado conversas com Pérez e Bottas na busca de Briatore por um companheiro ideal para Pierre Gasly no próximo ano. Colapinto está em um contrato de corrida a corrida, após ter sobrevivido a um acordo inicial de cinco corridas. O argentino agora luta por seu futuro, não apenas na Alpine, mas na Fórmula 1 como um todo.
Flavio Briatore mantém conversas com Zhou Guanyu sobre substituição de Franco Colapinto na Alpine
Acredita-se que os patrocinadores de Colapinto, que pagam £ 15 milhões à Alpine, sejam a única razão pela qual o piloto de 22 anos ainda tem um lugar na equipe. No entanto, espera-se que Briatore dispense o nativo de Buenos Aires ao final da temporada de F1 de 2025. Portanto, o italiano está à procura de alvos alternativos após a Cadillac ter contratado Bottas e Pérez.
De acordo com a Autosport Web, Briatore já teve conversas com Zhou Guanyu sobre a possibilidade de assumir a vaga de Colapinto na equipe Alpine em 2026. O piloto de 26 anos é atualmente reserva da Ferrari, mas deseja retornar à Fórmula 1 após a Audi ter optado por não renovar seu contrato com a Sauber.
Zhou não tem interesse em competir em outras categorias enquanto busca seu retorno à Fórmula 1, após um ano afastado. O nome do piloto chinês também apareceu na lista de Briatore, à medida que a Alpine está em negociações com a Geely sobre um possível investimento da gigante automotiva chinesa na equipe, que é de propriedade da Renault.
A Geely, que possui um valor de mercado de £ 187,5 bilhões, está explorando a possibilidade de investir em uma equipe de Fórmula 1 e já manteve negociações prolongadas com a Alpine. O interesse do fabricante, com sede em Hangzhou, ajudou a fortalecer a posição de Zhou como um possível substituto para Colapinto.
No entanto, Zhou é apenas um dos vários nomes na lista de Briatore, com a Alpine demonstrando interesse no piloto júnior da McLaren, Alex Dunne, como possível substituto de Colapinto. Além disso, a Autosport Web afirma que Briatore está aberto a conversas com o piloto reserva da Aston Martin, Felipe Drugovich.
Franco Colapinto contribuiu para a perda do assento de Zhou Guanyu na F1 em 2025 na Sauber
Seria uma reviravolta incomum se Zhou substituísse Colapinto na Alpine na temporada de 2026. O impacto de Colapinto na Williams ameaçou o futuro de Zhou no ano passado, já que a Audi viu os resultados imediatos do argentino como um possível motivo para dispensar o piloto chinês antecipadamente.
A Williams promoveu Colapinto da F2 para substituir Logan Sargeant nas nove últimas corridas de 2024. O argentino conseguiu conquistar pontos ao terminar em oitavo lugar em Baku e em décimo em Austin. Zhou, por sua vez, completou a temporada de 2024 e marcou os únicos pontos da Sauber na temporada com seu oitavo lugar no Grande Prêmio do Catar.
Zhou juntou-se à Ferrari como piloto reserva em 2025, após a Audi decidir não renovar o contrato do piloto de 26 anos para continuar na Sauber. No entanto, seu objetivo sempre foi conseguir um assento de corrida na grade da F1 em 2026, que agora pode ser na Alpine, após perder a oportunidade de liderar a estreia da Cadillac na Fórmula 1.
O paddock da F1 esperava que a Cadillac contratasse Zhou para sua formação de pilotos estreante em 2026, mas a marca da General Motors decidiu assinar com Bottas e Pérez. Zhou marcou apenas 16 pontos em suas 68 largadas na Fórmula 1, das quais se aposentou em 11 durante suas três temporadas.
