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FIA pode modificar o novo Modo de Ultrapassagem durante a temporada de 2026.

por Lucas Andrade
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FIA pode modificar o novo Modo de Ultrapassagem durante a temporada de 2026.

Flexibilidade no Modo de Ultrapassagem

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, declarou que existe uma significativa flexibilidade para realizar ajustes no novo Modo de Ultrapassagem na Fórmula 1 a partir de 2026. Com a introdução dos novos motores híbridos, que equilibram a potência entre combustão e eletricidade, o gerenciamento de energia tornou-se ainda mais crucial. Além disso, a nova aerodinâmica dos carros traz novas considerações, e Tombazis acredita que as ferramentas desenvolvidas podem ser adaptadas conforme necessário para se adequar tanto aos veículos quanto aos circuitos ao longo da temporada.

Características do Novo Modo de Ultrapassagem

O Modo de Ultrapassagem, que substitui o sistema de DRS utilizado desde 2011, agora oferece um impulso extra de potência para os pilotos que se encontram a menos de um segundo do carro à frente, em zonas específicas do circuito. Além disso, um modo de ‘boost’ permitirá que os pilotos utilizem energia adicional em qualquer parte da pista, independentemente de estarem em uma situação de ataque ou defesa de posições.

Ajustes Baseados em Dados de Desempenho

Em entrevista ao Motorsport.com, Tombazis reiterou que, apesar de a FIA ainda não dispor de dados completos sobre o desempenho de todos os carros, ajustes podem ser realizados ao longo da temporada com base na performance observada. Ele afirmou: “Uma vez que tenhamos esses dados reais e vejamos como os carros se comportam nas pistas, podemos definitivamente reagir a esses parâmetros.” Essa abordagem permitirá que a FIA faça alterações necessárias para otimizar o desempenho das corridas.

Aprendizado e Desenvolvimento Acelerado

As novas regulamentações demandam uma curva de aprendizado acentuada para todas as equipes, expectativa que deve resultar em um ritmo de desenvolvimento mais rápido. Tombazis também destacou que, apesar da possibilidade de ajustes, a FIA possui flexibilidade para configurar as zonas de ultrapassagem e outras variáveis específicas para cada circuito. Isso garante que as equipes tenham tempo adequado para se adaptar às mudanças impostas pelas novas regras.

Preparação para Adaptações Necessárias

Tombazis concluiu suas declarações afirmando: “Esses parâmetros podem ser ajustados e, embora precisemos avisar as equipes com antecedência, acredito que estaremos bem preparados para fazer as adaptações necessárias.” Essa afirmação reforça a confiança da FIA na capacidade de resposta às dinâmicas das corridas e na disposição para colaborar com as equipes em um ambiente de competição em constante evolução.

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