A decisão de Fred Vasseur
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, pode ter corrido riscos ao decidir que a equipe deveria desviar o foco para a temporada de 2026 já em abril do ano passado. Essa escolha, embora considerada racional e acertada, não foi bem recebida por muitos dos torcedores italianos na época, especialmente com a Scuderia não conseguindo acompanhar a McLaren. Vasseur enfrentou essa situação, porém, com a compreensão de que ele e o diretor técnico Loic Serra tinham uma única chance de acertar com as novas regulamentações de 2026. Com base no desempenho da primeira metade de 2026, a equipe se destacou, ocupando a segunda posição em ambos os campeonatos e garantindo uma nota B+ para a Ferrari na pausa de verão.
O bom
A Ferrari surpreendeu o paddock com uma abordagem ousada e inovadora em relação ao novo conjunto de regras de 2026. As inovações incluíram um aerofólio em formato de ‘Maracena’ e winglets nos escapes, itens que causaram curiosidade e levaram equipes rivais a tentarem imitar suas soluções. De modo geral, a equipe Prancing Horse começou a temporada com um desempenho notável, apresentando um dos melhores, se não o melhor, chassis da competição. Esse início forte foi seguido por uma série de atualizações aerodinâmicas.
Essa estratégia permitiu que a Ferrari se tornasse a concorrente mais próxima da Mercedes, apesar de contar com uma unidade de potência inferior. O trabalho realizado na equipe de Lewis Hamilton resultou em um cenário em que a equipe de Maranello conseguiu ter dois pilotos competitivos em diversas corridas. Tanto o sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton quanto seu companheiro de equipe Charles Leclerc conquistaram vitórias em Grandes Prêmios, e Hamilton agora é o principal desafiante de Kimi Antonelli no campeonato.
Com um carro inovador e um lançamento impressionante de atualizações, a Ferrari estabeleceu novos padrões em várias áreas neste ano, oferecendo inspiração para as demais equipes do paddock. Essa é uma situação que não se via há algum tempo em relação à Scuderia.
O ruim
Em contrapartida, este segmento é consideravelmente mais curto do que em anos anteriores. Contudo, a Ferrari ainda enfrenta desafios em sua execução durante os finais de semana de corrida, conforme demonstrado em várias ocasiões em que a equipe optou por direções de configuração incorretas. Um exemplo notável foi o Grande Prêmio da Áustria, onde a equipe teve um desempenho abaixo das expectativas devido ao calor. Além disso, a equipe deveria ter obtido resultados melhores na Hungria, onde ambos os carros terminaram fora do pódio.
A maior fraqueza da Ferrari, no entanto, reside em sua unidade de potência, que tem perdido várias décimos de segundo por volta nas retas para a Mercedes. Isso tem equilibrado alguns dos avanços que a equipe italiana conseguiu no lado do chassis. Outro aspecto preocupante é que a Ferrari lançou tantas atualizações que a manutenção desse ritmo de desenvolvimento pode se tornar difícil após o verão, o que pode abrir espaço para uma Mercedes mais cautelosa recuperar sua vantagem. Somente o tempo dirá se essa preocupação é válida.
O que estão dizendo
Fred Vasseur comentou sobre a situação da equipe: "A primeira parte da temporada foi dividida em duas etapas. A primeira até a Espanha, quando a Mercedes estava voando, e eles marcaram algo em torno de cem pontos a mais do que nós em quatro ou cinco eventos. E após a Espanha, nós marcamos mais pontos que a Mercedes nessas quatro ou cinco corridas."
Ele acrescentou: "Onde precisamos melhorar é, eu diria, na execução. Sabemos que precisamos melhorar a parte do motor, e vamos fazer isso, mesmo que a inércia no motor seja muito maior do que no chassis. O mais importante seria conseguir manter o ritmo no desenvolvimento. A McLaren deu um grande passo à frente, mas eles não têm exatamente a mesma filosofia, pois estão trazendo um grande pacote. Nós temos uma abordagem diferente, tentando trazer peças a cada corrida. E precisamos manter esse impulso, pois ainda há 12 corridas pela frente. Temos espaço para melhorias no chassis em todos os aspectos, e precisamos manter esse ritmo."
