Mudanças na Equipe da Ferrari
O sonho de Lewis Hamilton de conquistar seu oitavo título na Fórmula 1 em 2026 pode ter enfrentado um revés significativo em razão das últimas movimentações que envolvem a Ferrari, as quais afetam diretamente o setor de desenvolvimento de motores da equipe. De acordo com informações divulgadas pelos jornais italianos Corriere della Sera e Corriere dello Sport, Mattia Binotto, que atualmente ocupa os cargos de COO (Chief Operating Officer) e CTO (Chief Technology Officer) da Audi, conseguiu atrair para a equipe alemã dois profissionais renomados: Wolf Zimmerman e Lars Schmidt.
Preocupações na Gestão da Ferrari
As saídas de Zimmerman e Schmidt foram descritas pela gestão esportiva da Ferrari como um "buraco negro", indicando um sinal de preocupação com a possibilidade de novas perdas no corpo técnico da equipe. Em resposta a essa situação, a equipe de Maranello está realizando investimentos significativos na área de tecnologia, com a finalidade de evitar um impacto ainda maior nas suas operações. O site Motorsport Itália destacou que "experimentos da Ferrari podem colocá-los na briga contra a unidade de potência da Mercedes em 2026".
Iniciativas Tecnológicas da Ferrari
Sob a liderança de Enrico Gualtieri, que é o chefe do departamento de motores, a Ferrari está apostando no uso de uma tecnologia inovadora chamada sinterização digital a laser de metais (DMLS). Essa técnica permite a fusão de diferentes materiais, como alumínio, cobre e cerâmica, para criar componentes que são mais eficientes. A utilização dessa inovação estaria sendo direcionada para aumentar a capacidade de resfriamento interno da nova unidade de potência, com o intuito de resolver uma suposta fragilidade relacionada à confiabilidade do sistema.
Além disso, o projeto 678, que é o primeiro carro da Ferrari sob a liderança do novo diretor de chassis, Loic Serra, pode trazer uma significativa redução no tamanho dos radiadores. Esta estratégia visa melhorar a eficiência aerodinâmica do carro, o que é um aspecto crucial para a performance nas corridas. Com essas iniciativas, a equipe mantém a expectativa de ser competitiva frente à Mercedes, que é considerada a equipe favorita para se destacar sob o novo regulamento que entrará em vigor em 2026.
