Redução de Emissões de Carbono na Fórmula 1
A Fórmula 1 anunciou que conseguiu reduzir suas emissões de carbono em 12% até 2025, mantendo-se assim no caminho para atingir uma redução de 50% até 2030. O objetivo da categoria é se tornar "Net Zero" até 2030, o que, segundo afirmam, será alcançado por meio da redução de 50% de suas próprias emissões em comparação com os níveis de 2018. Para as emissões inevitáveis que surgem da necessidade de organizar um denso calendário de 24 corridas, o campeonato utilizará um que chamam de "compensação através de um programa credível".
Relatório de Emissões
Em seu último relatório, que foi verificado pela empresa de contabilidade de carbono Normative, as operações da Fórmula 1, que abrangem tanto as fábricas quanto os circuitos e a extensa logística entre eles, emitiram 148.805 toneladas de CO2 equivalente (tCO2e). Este número representa uma redução de 11,8% em comparação com o valor de 2024, que foi de 168.720 tCO2e.
Em comparação com a linha de base de 228.793 tCO2e do ano de 2018, a Fórmula 1 reduziu suas emissões em 35% ao longo dos últimos oito anos, mantendo-se no caminho para reduzir pela metade suas emissões nos próximos quatro anos até 2030.
Principais Contribuições para a Redução
As maiores reduções foram observadas nas diversas fábricas e instalações operadas pela gestão da Fórmula 1 e suas equipes, que realizaram a transição para fontes de energia renovável. A Fórmula 1 também tem trabalhado na diminuição das emissões relacionadas às viagens, aumentando os investimentos em combustível de aviação sustentável e em operações mais remotas, o que resulta na diminuição da quantidade de carga enviada para cada corrida. Cada vez mais equipes têm adotado combustível sustentável em seus caminhões, enquanto a Fórmula 1 começou a investir em combustível de origem sustentável para o transporte marítimo de cargas.
Iniciativas de Energia Renovável
Após testes realizados no Grande Prêmio da Áustria de 2023, a Fórmula 1 agora implementou o uso de energia renovável em todas as corridas europeias para suas operações de paddock, utilizando uma combinação de energia solar e óleo vegetal hidrogenado (HVO).
Planejamento Futuro
No futuro, a Fórmula 1 Management (FOM) planeja ir ainda mais longe, estabelecendo uma maior parte de seus equipamentos em centros regionais, em vez de transportá-los de forma recorrente do Reino Unido. Espera-se que 50% da atual carga de transmissão e relacionada da Fórmula 1 seja retirada do transporte aéreo até 2030. Para 2026 e anos seguintes, há também a expectativa de que a combinação das corridas de Montreal e Miami resulte em economias adicionais.
Compromisso com a Sustentabilidade
“Diante de cada decisão que tomamos, a sustentabilidade é um princípio fundamental”, afirmou Ellen Jones, chefe de ESG da Fórmula 1. “Ao dobrar o investimento do esporte em combustível de aviação sustentável (SAF), fazer nosso primeiro investimento em combustível de origem sustentável para o transporte marítimo e continuar a trabalhar em estreita colaboração com promotores, equipes e parceiros, estamos promovendo novas reduções de emissões enquanto aceleramos a adoção das tecnologias mais recentes.”
Ela acrescentou: “Essas ações demonstram nossa contínua determinação em liderar por meio da inovação sustentável. À medida que avançamos em direção à nossa meta de zero emissões líquidas até 2030, o Programa de Operações Futuras de Corrida proporcionará reduções significativas nos anos vindouros, juntamente com o impacto total da racionalização do calendário, que entrará em vigor a partir da temporada de 2026.”
Conclusão
“Essas iniciativas mostram que operações sustentáveis não são apenas possíveis em uma escala global, mas podem ser realizadas sem comprometer o desempenho, a ambição ou o espetáculo que definem a Fórmula 1.”
