Jak Crawford conquista a pole position na Fórmula 2 em Baku
Jak Crawford, da equipe DAMS, garantiu a pole position na Fórmula 2 durante a sessão de qualificação no Baku City Circuit na sexta-feira, em um evento marcado por caos e interrupções. Com três bandeiras vermelhas ao longo da sessão, o ritmo foi bastante irregular, porém, o tempo de Crawford, 0,019 segundos mais rápido que o do líder do campeonato, Leonardo Fornaroli, garantiu-lhe o primeiro lugar.
Desempenho na sessão de qualificação
Em muitas sessões de qualificação em diversas categorias, o tempo mais rápido é geralmente registrado no final, devido à evolução da pista e ao aumento da confiança dos pilotos. No entanto, na sessão de 30 minutos da Fórmula 2 em Baku, Crawford registrou seu melhor tempo com 17 minutos e 10 segundos restantes no cronômetro.
Os demais pilotos tentaram superar o tempo do jovem americano, mas um acidente de Victor Martins e um incidente subsequente envolvendo Roman Staněk e John Bennett resultaram em bandeiras vermelhas em momentos distintos, encerrando suas tentativas de melhora.
Declarações de Jak Crawford
“Foi um momento caótico”, comentou Crawford na coletiva de imprensa após a corrida. “Muita pressão. Você nunca quer conseguir uma pole dessa maneira. Não me importo de como consegui, mas dessa forma coloquei muita pressão nas duas últimas voltas antes que fossem acionadas as bandeiras vermelhas, e tudo dependia da primeira volta.”
Crawford também destacou: “Fico feliz por ter sobrevivido ao caos, porque quase colidi com o Victor quando ele bateu, pois eu estava literalmente o carro seguinte atrás dele. Mantive o foco, fiz uma boa volta após a primeira bandeira vermelha, e isso foi suficiente para a pole.”
A sessão de qualificação
Após liderar os treinos livres, Alex Dunne foi o primeiro a registrar um tempo competitivo, marcando 1:55.846 com 22 minutos e 10 segundos restantes na sessão. Assim que Dunne completou sua volta, as bandeiras vermelhas foram acionadas devido a um acidente envolvendo seu companheiro de equipe da Rodin Motorsport, Amaury Cordeel. O piloto belga perdeu o controle do carro na curva rápida à esquerda de Turn 13, colidindo com o muro externo.
A sessão foi retomada 11 minutos depois, e grande parte do pelotão estava apressada para marcar suas voltas. Dunne liderava a lista de 12 pilotos que já haviam completado suas primeiras tentativas, mas muitos dos concorrentes esperados ainda não haviam registrado tempos. A primeira volta competitiva de Crawford o posicionou em quinto lugar, e na sua primeira volta rápida após a bandeira vermelha, ele cruzou a linha 0,399 segundos mais rápido que qualquer outro piloto, assegurando a pole provisória à frente de Gabriele Minì e Fornaroli, que estavam separados por apenas 0,001 segundos.
Fornaroli superou seu compatriota italiano com 13 minutos e 25 segundos restantes na sessão, mas não conseguiu superar o tempo de Crawford, que foi de 1:54.791.
Interrupções e penalizações
O pelotão foi para os boxes e retornou para suas tentativas finais com pouco menos de 10 minutos restantes, mas as voltas finais foram novamente interrompidas quando Victor Martins colidiu nas barreiras na curva 3. As bandeiras vermelhas foram acionadas novamente com 4 minutos e 22 segundos no relógio. Como Martins foi considerado o único responsável pela bandeira vermelha, seu melhor tempo foi desconsiderado e ele perdeu a quarta posição, caindo para a 13ª colocação na classificação de qualificação, mas começará as duas corridas em 12º devido às penalizações aplicadas a Roman Staněk.
Após os comissários trabalharem na remoção do carro de Martins e na reparação das barreiras, a sessão foi retomada quase uma hora após seu início, com teoricamente tempo suficiente para que cada piloto realizasse uma volta adicional. No entanto, assim que o pelotão começou suas últimas voltas, as bandeiras vermelhas foram acionadas pela terceira vez.
Staněk não conseguiu frear a tempo na curva 1, entrando na área de escape. Ao tentar voltar à pista, ele não percebeu John Bennett, que estava tentando melhorar sua 15ª posição. Staněk colidiu com o piloto da Van Amersfoort Racing, encerrando as sessões de ambos. Com apenas 1 minuto e 8 segundos restantes, a sessão não foi retomada.
Assim como Martins, Staněk teve seu melhor tempo desconsiderado e caiu da nona para a 12ª posição. O piloto checo também recebeu uma penalização de cinco posições no grid para ambas as corridas, o que significa que ele começará em 17º lugar.
O resultado final da qualificação
Os últimos dois incidentes impediram qualquer piloto de alterar a classificação dos três primeiros, que foram Crawford, Minì e Fornaroli. Após a sessão, Minì compartilhou como lidou com as três interrupções.
“Não é fácil ter uma sessão com tantas paradas”, afirmou Minì. “Você precisa tentar permanecer concentrado e não pensar que a sessão acabou antes do tempo, pois isso pode mudar a sua atitude. Sabemos que com esses carros, um pequeno erro pode resultar em uma perda significativa de tempo em cada volta.”
O piloto fez sua estreia na Fórmula 2 em Baku no ano passado, terminando em terceiro em sua primeira corrida após se qualificar em oitavo. Embora a equipe Prema tenha enfrentado dificuldades para encontrar um desempenho consistente em 2025, o jovem piloto da Alpine se classificou entre os 10 primeiros em todas as quatro corridas de rua do calendário, onde mais risco pode trazer voltas mais rápidas.
Em circuitos projetados, ele só conseguiu se qualificar entre os 10 primeiros duas vezes em oito tentativas, com seu pódio na corrida sprint em Spa sendo sua única chegada entre os cinco primeiros. Ele se classificou como o mais rápido em Albert Park, mas não conquistou os pontos de pole position após receber uma penalização de três posições por obstruir Crawford durante a sessão. Seu terceiro lugar em Baku foi seu melhor resultado desde aquela performance.
Classificação e perspectivas
Desde que se alinhar na grelha para a corrida principal de domingo, Crawford deve garantir dois pontos pela pole position e reduzir a diferença para o líder do campeonato, Fornaroli, para 35 pontos. Apesar de não ter conquistado a pole, o piloto da Invicta Racing manteve seu incrível histórico de se qualificar entre os 10 primeiros em todas as etapas de sua temporada de estreia, que tem sido a base de sua disputa pelo título.
Dunne foi promovido à quarta posição pela desclassificação do melhor tempo de Martins, qualificando-se 0,778 segundos atrás de Crawford. Luke Browning, segundo na classificação dos pilotos e quinto no grid, registrou o mesmo tempo de Dunne, mas o irlandês começará em uma posição mais alta porque registrou seu tempo sete segundos antes.
Pepe Martí igualou seu melhor resultado de qualificação da temporada ao alcançar a sexta posição, enquanto o estreante da Trident, Martinius Stenshorne, impressionou com a sétima colocação. Sebastián Montoya qualificou-se em oitavo, à frente de Dino Beganovic e do pole position da corrida sprint, Rafael Villagómez, que ficaram em nono e décimo, respectivamente.
Richard Verschoor, que ocupa a terceira posição na classificação dos pilotos, começará em 11º lugar e fora do top 10 pela quarta vez consecutiva. O piloto da Red Bull, Arvid Lindblad, registrou apenas o 17º tempo, sua pior posição da temporada, mas a penalização de Staněk o eleva a um 16º lugar para ambas as corridas. Laurens van Hoepen, outro novato da Trident, terminou em 20º lugar.
