Grade de MotoGP de 2026
Após uma série de anúncios no início da semana, a grade da MotoGP para 2026 está praticamente completa.
Confirmações de Pilotos
A Honda iniciou a mais recente rodada de notícias sobre pilotos ao confirmar que Luca Marini permanecerá em sua equipe de fábrica no próximo ano. Johann Zarco também foi confirmado para continuar na equipe satélite LCR, com um novo contrato de dois anos.
Na terça-feira, a equipe VR46 anunciou a extensão do contrato com Franco Morbidelli até o final da temporada de 2026.
Além disso, outros dois pilotos estão supostamente com acordos firmados com suas respectivas equipes para a próxima temporada, embora ainda não tenham sido feitas confirmações oficiais.
Primeiramente, Jack Miller renovou seu contrato com a Pramac para 2026, após pressionar a Yamaha durante a preparação para o Grande Prêmio da Hungria. Em seguida, o vencedor da corrida de Moto2, Diogo Moreira, substituirá o de desempenho abaixo do esperado, Somkiat Chantra, na LCR no próximo ano, aguardando uma confirmação formal.
É importante ressaltar que ainda não se pode descartar surpresas. Até que a Honda e a Pramac revelem oficialmente suas formações completas para 2026, nada pode ser considerado garantido. Há um considerável mistério em torno do futuro do líder de pontos da Moto2, Manu Gonzalez, cuja situação para 2026 será revelada ainda esta semana. Tudo indica que o espanhol anunciará uma renovação com sua equipe atual, a Intact GP, mas não houve atualizações oficiais até o momento. Após conversas com a Yamaha, seu representante aguardava um retorno da Pramac, mas isso não ocorreu antes da última corrida na Hungria.
Novatos na MotoGP em 2026
Haverá apenas dois novos participantes na MotoGP no próximo ano. Essa situação não foi uma surpresa, uma vez que a maioria dos pilotos está no meio de contratos de dois anos, resultando em um número insuficiente de vagas para novatos.
No entanto, a MotoGP conseguiu atrair a estrela do World Superbike, Toprak Razgatlioglu, que atualmente está lutando pelo seu terceiro título na categoria de motos de produção. O piloto turco fará sua estreia na MotoGP aos 29 anos, após assinar um contrato diretamente com a Yamaha para correr pela equipe satélite, Pramac.
O outro novato será o brasileiro Diogo Moreira, que busca conquistar seu primeiro título na Moto2 nesta temporada. Enquanto vários outros pilotos que eram inicialmente cotados para uma mudança para a Moto2 perderam espaço, Moreira continuou a evoluir ao longo do tempo, sendo considerado uma excelente contratação para a Honda. A montadora baseada em Tóquio teve que enfrentar a concorrência da Yamaha, que estava interessada em emparelhar Moreira com Razgatlioglu na Pramac.
Pilotos que Podem Perder suas Vagas
Além de Chantra, outro piloto que deve deixar a MotoGP no próximo ano é Miguel Oliveira, vencedor de cinco corridas. O piloto português se transferiu para a Pramac em 2025, após uma difícil passagem de dois anos pela Trackhouse Aprilia, mas seu futuro na equipe esteve em dúvida desde que Razgatlioglu foi contratado em junho.
A Pramac precisava dispensar Miller ou Oliveira para abrir espaço para a estrela do WSBK, e parece que o último está na lista de demissões. Oliveira havia assinado um contrato de 1+1 com a Pramac no ano passado, com a equipe tendo a opção de rescindir seu contrato caso certos critérios de desempenho não fossem atendidos. Devido a lesões, Oliveira não conseguiu alcançar os resultados estabelecidos, permitindo que a equipe o excluísse de sua formação.
Quanto a Chantra, a falta de desempenho do novato tailandês levou a Honda a buscar alternativas, mesmo que isso signifique perder o patrocínio do gigante petrolífero Idemitsu.
Grade da MotoGP 2026: Equipes e Pilotos
aguardando anúncio oficial
