Maio de 2026: Rivalidade entre Bezzecchi e Martin
O CEO da Aprilia, Massimo Rivola, declarou que tanto Marco Bezzecchi quanto Jorge Martin estão “livres para competir até que a matemática elimine um deles” na disputa pelo título da MotoGP em 2026. A fabricante italiana teve um início dominante na temporada, com Bezzecchi conquistando vitórias em todas as três corridas realizadas até o momento.
Desempenho de Marco Bezzecchi
A sequência de vitórias de Bezzecchi agora se estende a cinco corridas, incluindo os eventos que ocorreram no final do ano passado. Ele liderou um total de 121 voltas consecutivas em grandes prêmios, estabelecendo um novo recorde na MotoGP. Apesar de seu desempenho impressionante, Bezzecchi tem uma vantagem de apenas quatro pontos na classificação geral, com seu colega de equipe na Aprilia, Jorge Martin, o seguindo de perto após uma recuperação notável no início de 2026.
A recuperação de Jorge Martin
Martin participou apenas de sete corridas na temporada anterior devido a várias lesões. Ele também tentou exercer uma cláusula de saída em seu contrato com a Aprilia, que foi rejeitada. O piloto perdeu o primeiro teste de pré-temporada em 2026 por conta de uma cirurgia realizada na intertemporada, mas conseguiu um quarto lugar na corrida na Tailândia, um segundo lugar no Brasil e novamente foi vice-campeão nos Estados Unidos, após vencer a corrida de sprint.
Agora, Martin é visto como um verdadeiro concorrente ao título, o que representa um desafio inesperado para a Aprilia ao entrar na nova temporada.
O fator complicado na gestão da dupla de pilotos da Aprilia
O aspecto intrigante da recuperação de Martin, que o tornou novamente um concorrente ao campeonato, é que ele deve deixar a Aprilia ao final da temporada. Antes do início da nova campanha, o campeão mundial de 2024 foi reportado como tendo assinado um contrato com a Yamaha. Por outro lado, Bezzecchi firmou um novo contrato de vários anos para continuar na Aprilia.
As implicações da saída de Martin
Teoricamente, se Martin deixar a Aprilia, isso deixaria a porta aberta para que a equipe apoiasse um piloto em detrimento do outro. No entanto, Massimo Rivola é categórico ao afirmar que seus pilotos estão livres para correr, desde que mantenham “respeito” nas pistas.
“Até agora, nenhuma decisão foi tomada em relação à formação da equipe,” declarou Rivola à Sky Italia. “Ambos estão livres para competir até que a matemática elimine um deles. O importante é que haja respeito nas pistas. E nesse ponto, estamos muito claros.”
Aprendizados da Ducati para a Aprilia
Esta não é a primeira vez que Martin briga por um campeonato com uma marca da qual está se afastando ao final da temporada. No início de sua campanha vitoriosa em 2024, ele assinou com a Aprilia após a Ducati reverter sua decisão de promovê-lo para sua equipe principal em favor de Marc Marquez. Martin acabou superando Pecco Bagnaia, que renovou contrato com a Ducati. No final da temporada, a Ducati testou um chassi que Bagnaia elogiou bastante.
No entanto, a Ducati decidiu não introduzir essa nova peça para o restante da temporada, pois não conseguia comprometer os recursos necessários para fabricar o suficiente a fim de garantir condições iguais para Bagnaia e Martin. Embora a Ducati tenha enfrentado a amarga realidade de vencer um campeonato com um piloto que não fazia parte de sua equipe principal e que considerava excessivo, os registros históricos ainda favorecem a marca italiana.
Um embate pelo título entre Martin e Bezzecchi pode se tornar intenso para a Aprilia, e provavelmente mais difícil de gerenciar se a rivalidade se intensificar. Entretanto, a Ducati já demonstrou um exemplo a ser seguido para evitar grandes desentendimentos.
