Francesco Bagnaia e a "noite de pesadelo" no MotoGP dos EUA
Francesco Bagnaia descreveu as voltas finais da corrida de MotoGP nos Estados Unidos como uma “noite de pesadelo” após sofrer uma queda dramática nas últimas etapas da prova realizada no Circuito das Américas (COTA) no último domingo. A corrida foi marcada por um desempenho abaixo do esperado do piloto da Ducati, especialmente nas voltas finais.
Desempenho no Sprint e Escolha dos Pneus
Após uma derrota na última volta da corrida Sprint, onde Jorge Martin se destacou com o uso de um pneu traseiro médio em comparação ao pneu macio de Bagnaia, todos os pilotos optaram por pneus médios para a corrida principal. No entanto, o piloto da equipe Ducati viu seu desempenho cair drasticamente nas últimas três voltas, perdendo cinco posições devido à degradação do seu pneu.
Dificuldades Desde a Manhã
“Honestamente, comecei a ter dificuldades desde a manhã,” afirmou Bagnaia. “Já no aquecimento, não me senti como no dia anterior; a moto estava muito mais pesada e foi difícil manter a mesma velocidade de entrada nas curvas como nas outras etapas do fim de semana.”
Na corrida, ao iniciar, Bagnaia percebeu que não estava em boa forma. O grip traseiro estava um pouco abaixo do esperado, possivelmente devido às condições da pista, e ele começou a enfrentar dificuldades significativas.
Lutas nas Voltas Finais
Apesar das dificuldades, Bagnaia conseguiu superar seu companheiro de equipe, Marc Marquez, e se estabeleceu na quinta posição, a qual ainda mantinha quando Marquez, que havia recebido uma penalidade de longo percurso, fez uma ultrapassagem com apenas três voltas restantes. Essa manobra desencadeou uma série de ultrapassagens, com Enea Bastianini, Alex Marquez, Raul Fernandez e Luca Marini também superando Bagnaia até a bandeirada final.
“Eu estava apenas esperando até que os pneus dos outros à frente caíssem, mas eu comecei a perder muito. Então, sem forçar muito, eu simplesmente destruí completamente o pneu traseiro,” disse.
Bagnaia tentou pressionar um pouco nas quatro voltas finais para manter Marc e Enea atrás de si, mas as duas últimas voltas se tornaram um verdadeiro pesadelo, pois ele estava arriscando uma queda. “Assim que eu começava a inclinar um pouco para o lado direito, eu estava perdendo a aderência, e comecei a voltar a fazer voltas em 2’05, ou seja, muito lento,” revelou.
Aprilia e a Superioridade no Desempenho
Com 14,5 segundos à frente de Bagnaia, a Aprilia comemorou outro resultado de um a dois com os líderes do campeonato, Marco Bezzecchi e Jorge Martin. “A Aprilia deu um grande passo à frente este ano; eles melhoraram muito,” afirmou Bagnaia, citado pelo GPOne.com.
“O que faz a diferença é que eles não desgastam seus pneus mesmo enquanto estão andando tão rápido. A Aprilia está à frente, e bastante à frente,” completou.
Bagnaia também é esperado para se juntar à Aprilia ao lado de Bezzecchi para a temporada de 2027.
