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Charles Leclerc irá testar a configuração de freios de Lewis Hamilton no GP da F1 em Barcelona.

por Lucas Andrade
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Charles Leclerc irá testar a configuração de freios de Lewis Hamilton no GP da F1 em Barcelona.

Direção Técnica de Leclerc para o Grande Prêmio de Barcelona

Charles Leclerc decidiu seguir uma direção técnica similar à de Lewis Hamilton para o Grande Prêmio de Fórmula 1 em Barcelona, que ocorrerá neste fim de semana. Essa decisão vem após suas frustrações na corrida em Mônaco.

Acidente em Mônaco

Na corrida de Mônaco, o piloto da Ferrari sofreu um acidente que o fez abandonar a prova com 14 voltas restantes. Ele colidiu contra a barreira na última curva enquanto ocupava a terceira posição. Após a corrida, Leclerc expressou sua indignação ao perder a oportunidade de subir ao pódio e revelou que um problema técnico no carro SF-26 foi a causa de seu acidente.

Leclerc comentou: "Eu não vou assumir a culpa. Dos quatro freios, três não estavam funcionando. Portanto, em um carro de Fórmula 1, isso nunca é uma boa coisa." Ele detalhou que o freio dianteiro esquerdo estava funcionando bem, o dianteiro direito estava parcialmente funcional e os dois freios traseiros não estavam funcionando de maneira alguma. "E quando digo de forma alguma, é que, nos dados, não há desaceleração. É como se as pinças nem estivessem no carro", explicou.



Solução Identificada pela Ferrari

Leclerc descreveu a situação como um "pesadelo", mas a equipe Ferrari já tinha identificado uma solução. A estratégia foi utilizar a mesma configuração de freios que o carro do companheiro de equipe, Lewis Hamilton.

O sete vezes campeão mundial, Hamilton, tem utilizado discos e pastilhas de freio da Carbon Industrie, ao contrário da configuração da Brembo que Leclerc tem enfrentado problemas há algum tempo.

Teste da Nova Configuração

Para o Grande Prêmio de Barcelona, Leclerc testará a configuração da Carbon Industrie durante a primeira sessão de treinos livres (Q1) antes de decidir se irá manter essa configuração ou retornar à sua anterior para as demais sessões. A escolha entre as configurações de freio se resume à preferência do piloto e não há um consenso sobre qual é a melhor, já que existem aqueles que nunca abandonariam os discos da Brembo em comparação com os que confiam na Carbon Industrie.

Desempenho Recente

Esse desenvolvimento será interessante de observar, pois Leclerc tenta superar sua recente fase negativa, tendo conquistado nenhum pódio desde o Grande Prêmio do Japão, realizado em março. Essa sequência de resultados fez com que ele caísse para a quarta posição no campeonato, atrás de Hamilton, que conquistou dois segundos lugares consecutivos em uma temporada rejuvenescida em 2026.

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