Problemas da Aston Martin na Fórmula 1
Os problemas da Aston Martin na Fórmula 1 parecem não ter fim à vista, após a equipe ter caído para a última posição na classificação em 2026, conforme alertou o embaixador da equipe, Pedro de la Rosa.
Mudança de Regulamentação e Desempenho
A mudança de regulamentação da Fórmula 1 se mostrou desastrosa para a equipe, que fez a transição de motores Mercedes, de cliente, para uma parceria oficial com a Honda. O modelo AMR26 foi afetado por uma notável falta de desempenho e confiabilidade logo no início da temporada. O principal problema identificado foi o motor, que gerava vibrações que danificavam as baterias e causavam dormência nos membros dos pilotos. Embora tenha havido progresso nesse aspecto, a Aston Martin tem apresentado praticamente nenhuma atualização, ao contrário de todas as equipes rivais, devido à diferença quase intransponível em relação ao pelotão do meio.
Desempenho no Grande Prêmio de Mônaco
Embora a confiabilidade do AMR26 possa ter melhorado, a equipe continuou a ser a mais lenta nas duas sessões de treino do Grande Prêmio de Mônaco. O piloto Fernando Alonso voltou a reclamar do “subesterço crônico”. A Cadillac foi 0,178 segundos mais rápida, e a equipe Racing Bulls obteve uma margem de 0,546 segundos, considerando que Mônaco é a pista mais curta da temporada.
Perspectivas Futuras
Em uma coletiva de imprensa da FIA na sexta-feira, quando perguntado se a Aston Martin estava começando a ver uma luz no fim do túnel, de la Rosa respondeu: “Definitivamente, ainda não. Estamos onde estamos. É um começo difícil, especialmente porque estamos em uma posição que não esperávamos estar.”
Ele continuou: “O que temos agora é um carro muito difícil, pilotos que estão fazendo o seu melhor, e eles estão fazendo um trabalho absolutamente incrível para dirigir o carro o mais rápido que podem de maneira confiável e segura. Mas é difícil. Eu preferiria adiar essa [resposta a perguntas] até que possamos ver a luz, quando as atualizações reais estiverem funcionando e pudermos confiar em fatos. Minhas palavras, temos falado tanto sobre o que pode ser e a luz no fim do túnel que, às vezes, é um pouco apenas repetir a mesma coisa.”
Desafios para os Pilotos
De la Rosa destacou que a situação é complicada para todos, especialmente para os pilotos, que precisam lidar com o carro, enfrentar a mídia e explicar a cada corrida o que está acontecendo, enfrentando perguntas muito semelhantes sobre problemas conhecidos. Ele reconheceu que, nas próximas corridas, não haverá atualizações. “No entanto, podemos ver as atualizações chegando, mas elas estão longe”, acrescentou.
A motivação da equipe permanece, mas de la Rosa reconhece que é desafiador. “Eles têm sido extremamente solidários, têm trabalhado muito duro no simulador, têm se esforçado bastante na equipe de corrida, na fábrica, investindo tempo. Mas é difícil, porque quando você não está onde espera estar ou não está onde deseja, tudo se torna mais complicado.”
Acidente de Fernando Alonso
O dia da Aston Martin na sexta-feira foi ainda mais complicado por um acidente envolvendo Alonso, que foi menor, mas sintomático das dificuldades da equipe em termos de dirigibilidade, pois o veterano espanhol se queixou de “reduções de marcha aleatórias”.
Apesar disso, de la Rosa afirmou que outros problemas têm melhorado, especialmente as vibrações mencionadas anteriormente, que agora estão “eliminadas”. Um problema recente relacionado ao assento de Alonso também foi abordado, embora um problema semelhante tenha surgido no carro irmão.
“Fernando não disse nada pelo rádio após o Q1 sobre seu assento, o que é positivo, o que significa que todo o trabalho realizado na terça-feira neste circuito, tentando adaptar o assento de 2025 para este carro de 2026, funcionou. No entanto, Lance estava reclamando de problemas no assento, então ainda temos que resolver algumas outras questões, mas estamos indo na direção certa.”
Expectativas para o Futuro
Em um horizonte mais amplo, há motivos para otimismo. “Muitas coisas estão acontecendo nos bastidores na fábrica que nos fazem acreditar que as atualizações, todas as mudanças significativas que introduziremos por volta do verão, trarão resultados.” Contudo, a saída desse túnel, evidentemente, ainda está longe.
