Sainz propõe inclusão de ex-pilotos no painel de comissários
Carlos Sainz sugeriu que a inclusão de dois ou três ex-pilotos recentes da Fórmula 1 no painel de comissários ajudaria a eliminar a necessidade das diretrizes de condução controversas, com base em sua aprovação das análises feitas pelos comentaristas sobre incidentes recentes.
Discussão sobre diretrizes de condução
Os pilotos e a FIA devem discutir na noite de quinta-feira a situação das diretrizes de condução da Fórmula 1. Sainz apontou que a aplicação dessas diretrizes tem gerado mais problemas devido à sua subjetividade e à interpretação que é feita delas.
O espanhol, que junto com George Russell é diretor da Associação de Pilotos de Grandes Prêmios (GPDA), sentiu que muitos pilotos discordam da aplicação dessas diretrizes e que as investigações e penalidades recentes têm sido incorretas.
Análise dos incidentes por comentaristas
No entanto, Sainz elogiou a análise feita pelos comentaristas sobre os incidentes recentes e considerou que essas análises demonstram a importância de um piloto com experiência recente na Fórmula 1 no painel de comissários. Sainz afirmou que concorda "90%" do tempo com as avaliações de ex-pilotos sobre um determinado incidente, mencionando especificamente os comentaristas Jolyon Palmer, Karun Chandhok e Anthony Davidson.
Quando questionado pela Motorsport.com sobre a real necessidade das diretrizes de corrida, Sainz acredita que incluir ex-pilotos da mesma geração dos comentaristas atuais no processo de tomada de decisão evitaria a necessidade de uma regulamentação estrita das corridas.
Análise de incidentes pelos ex-pilotos
"Eu vi algumas análises feitas de muitos dos incidentes, e acho que em alguns deles estavam Karun Chandhok, em outros Jolyon Palmer, e em outros Anthony Davidson", disse Sainz. "Sempre que vejo essa análise que eles fazem e o veredito que dão, vindo de pilotos que recentemente competiram, acredito que eles realizam uma análise muito boa e atribuem a culpa corretamente, na maioria das vezes, a quem realmente a merece, ou se é apenas um incidente de corrida."
Sainz destacou que seu ideal futuro é a ausência de diretrizes e a presença de pessoas capazes de julgar esses tipos de incidentes, assim como os três comentaristas mencionados fazem após as corridas. Ele acrescentou que está impressionado com o trabalho que algumas transmissões realizam após uma corrida, com análises aprofundadas de cada incidente e como eles atribuem culpa ou não em determinados cenários.
Impressões sobre a análise pós-corrida
"Eu acho que isso é um nível de análise e um nível de atuação dos comissários, se você quiser chamar assim, que considero de muito alto nível. Isso provavelmente não significa que concordaremos 100% com os casos apresentados por esses três ex-pilotos, mas acredito que eles muitas vezes estão muito próximos de estarem 90% corretos", afirmou Sainz.
Ele ressaltou que acredita que eles compreendem o que ocorreu em determinado incidente e a decisão que tomam. "E isso não significa que os comissários não fazem um bom trabalho, apenas significa que o que vejo após a corrida dessas pessoas é, de fato, um nível muito alto", disse.
Necessidade de revisão das diretrizes
Sainz também afirmou que acredita que, sem as diretrizes, os comissários seriam capazes de julgar cada decisão corretamente, sem viés ou qualquer tipo de preconceito. Ele destacou que as diretrizes incentivam os comissários a atribuir culpa a um incidente que, anteriormente, teria sido considerado um mero incidente de corrida.
Falando sobre as diretrizes, Sainz disse: "Acho que primeiro precisamos nos reunir, analisar muitos dos incidentes e percebo que tem havido bastante divisão de opinião entre os pilotos e os comissários da FIA, além de diferentes maneiras de julgar diferentes incidentes."
Confusão e necessidade de solução
Ele comentou que neste ano houve bastante confusão em relação a alguns incidentes. "Acho que precisamos nos sentar juntos e analisá-los calmamente, fora do calor do momento", disse Sainz. "Estamos agora numa quinta-feira antes de uma corrida, e espero que todos possamos chegar a uma solução, uma solução melhor para o futuro."
Sainz expressou sua opinião pessoal sobre o assunto, destacando que não está falando em nome da GPDA, mas sim como Carlos Sainz. "Há potencial para fazer melhor. E eu acho que as diretrizes em si criaram mais problemas do que soluções para muitas questões que ocorreram este ano na maneira como julgamos os incidentes."
Ele concluiu dizendo que, neste ano, houve quase nenhum espaço para incidentes de corrida. "Sempre houve apenas um preto ou branco, porque fomos apoiados pelas diretrizes, e as diretrizes não permitiram que incidentes de corrida fossem julgados como incidentes de corrida, pois sempre havia um pneu à frente ou atrás de um espelho… o que quer que as diretrizes digam, não as conheço de cor! Nesse sentido, foi uma implementação um pouco malsucedida dessas diretrizes."
