Desempenho de Piastri em Baku
Oscar Piastri, piloto da McLaren, caracterizou sua performance na corrida de Fórmula 1 em Baku como o "pior final de semana que já tive no automobilismo". Ele sugeriu que a troca de posições com seu companheiro de equipe, Lando Norris, durante o GP da Itália em Monza, na corrida anterior, ainda estava presente em sua mente.
Problemas em Baku
Piastri enfrentou dificuldades em Baku, começando por um problema de confiabilidade durante os treinos, que prejudicou seu desempenho. Durante a classificação, ele sofreu um acidente que o deixou na nona posição no grid. No início da corrida, um erro na largada o fez cair para a parte de trás do pelotão, e logo depois, ele colidiu após tentar avançar no pelotão.
Embora Piastri tenha enfrentado outros desafios em corridas subsequentes, onde teve dificuldades em manter o ritmo em comparação a Norris — o que resultou na superação do australiano na classificação do campeonato —, Baku se destacou pelas várias falhas não forçadas que comprometeram seu final de semana.
Reflexões sobre Monza
Em entrevista ao podcast "Beyond the Grid" da Fórmula 1, Piastri foi questionado sobre o que deu errado em Baku. Ele mencionou que os eventos em Monza estavam ainda frescos em sua memória. No Grande Prêmio da Itália, Piastri foi instruído a trocar de posições com Norris, após o britânico ter se encontrado atrás dele devido a um pit stop atrasado. Como o segundo piloto da McLaren na fila, Piastri recebeu prioridade na ordem de pit stop para proteger a posição de Norris contra uma ameaça por trás.
No entanto, Piastri levantou a questão de se um pit stop mal executado deveria ter sido coberto por esse acordo implícito, levando a discussões após a corrida sobre suas preocupações e as de sua equipe de gestão.
Fatores Contribuintes
O piloto admitiu que o incidente ainda influenciava sua corrida em Baku, mas também apontou outros fatores que contribuíram para seu desempenho irregular, incluindo a necessidade de compensar os contratempos anteriores.
"Em última análise, é uma combinação de várias coisas", afirmou Piastri no podcast. "Obviamente, a corrida anterior foi Monza, que não foi um final de semana particularmente bom para mim, e houve o que aconteceu com os pit stops. Mas em Baku, a sexta-feira foi difícil, as coisas não estavam funcionando, eu estava forçando demais, não estava satisfeito com minha pilotagem e, no final das contas, tentei compensar isso um pouco no sábado."
Ele mencionou que houve uma série de problemas antes e durante o final de semana em Baku. "Tivemos um problema no motor na Q1 que desestabilizou as coisas um pouco, e então eu não estava dirigindo bem. Usamos pneus C6 [o novo composto mais macio da Pirelli], que são notoriamente difíceis de manusear. Foram muitas pequenas coisas que acabaram se somando."
Considerações Finais de Piastri
Piastri descreveu o final de semana em Baku como o pior de sua carreira até agora, afirmando: "Baku foi, em última análise, a tempestade perfeita de várias coisas. Obviamente, foi um final de semana bastante terrível, mas acredito que a quantidade de aprendizado que tivemos a partir desse final de semana, tanto do ponto de vista técnico quanto emocional, foi significativa."
Ele acrescentou: "Não há como negar, foi o pior final de semana que já tive no automobilismo, mas, de certa forma, foi também o mais útil. Portanto, quando você começa a ver as coisas sob essa perspectiva, normalmente isso ajuda bastante."
Piastri terminou refletindo sobre a natureza da competição: "Se você olhar para alguns dos nomes que tiveram finais de semana bastante ruins, ou momentos quase inacreditáveis em suas carreiras onde tudo deu errado; isso acontece com qualquer um. Não existe uma única pessoa no automobilismo que não tenha uma história desastrosa sobre como um final de semana deu errado para ela. Ver isso sob essa perspectiva ajuda bastante, mas você ainda precisa aprender as lições que precisa aprender com finais de semana assim."
