Lewis Hamilton e a Preparação para o Grande Prêmio do Canadá
Lewis Hamilton optou por não utilizar o simulador da Ferrari antes do Grande Prêmio do Canadá, e essa abordagem parece estar trazendo resultados positivos até o momento.
Desempenho nas Qualificações
Hamilton superou seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, em 0,084 segundos na corrida sprint e 0,108 segundos na sessão principal de qualificação, mostrando um desempenho superior em todos os seis segmentos de qualificação durante o fim de semana. Esta melhora é significativa, considerando que, antes deste fim de semana, o confronto direto entre o sete vezes campeão mundial e Leclerc estava em 27 a 9 a favor do piloto monegasco. Dos nove encontros anteriores em que Hamilton saiu vitorioso, quatro ocorreram na China.
Resultados em Montreal
Shanghai é o outro evento de 2026 onde o piloto britânico não utilizou o simulador da Ferrari em sua preparação. Os resultados em Montreal parecem justificar essa escolha, com uma dupla colocação entre os cinco primeiros. Hamilton acredita que poderia ter obtido um desempenho ainda melhor. “Foi uma sensação ótima”, declarou. “Fizemos algumas mudanças boas na qualificação. Ah, cara, eu estava esperançoso por um resultado melhor, mas não consegui completar minha última volta. O carro estava melhorando. Honestamente, se eu tivesse completado a última volta, provavelmente poderia ter ficado em terceiro.”
Confiança na Performance do Carro
Quando questionado sobre as áreas em que o carro estava lhe proporcionando mais confiança, Hamilton respondeu: “São os freios, a estabilidade na entrada das curvas e, apenas com o ajuste que migrei, estou muito mais feliz em poder atacar as curvas.”
Decisão de Não Usar o Simulador
Na quinta-feira, Hamilton detalhou sua decisão de não utilizar o simulador, uma ferramenta que ele “raramente usou” na Mercedes e que, segundo ele, não demonstrou ser suficientemente útil ultimamente. “Em primeiro lugar, o simulador é incrível”, afirmou o piloto da Ferrari. “É um espaço maravilhoso para trabalhar. É o melhor simulador que já vi e a melhor equipe de pessoas com quem já trabalhei, um grande grupo de pessoas com quem tenho a oportunidade de trabalhar ali. Portanto, um dia no simulador é realmente incrível. É uma ferramenta muito poderosa e algo que, como equipe, continuamos a evoluir. Desde que estou lá, tive muita participação nessa evolução, e eles foram realmente receptivos, fazendo muitas alterações, e nós apenas temos melhorado isso.”
Experiência Pessoal com Simuladores
Hamilton recordou sua experiência com simuladores desde 1997, quando começou a dirigir o primeiro simulador na McLaren. “O cockpit não se movia, mas tínhamos feedback de força na direção, e eu lembro que era em Woking, na antiga fábrica da McLaren. Depois, quando passamos para a primeira geração real, eles me deixaram usá-lo algumas vezes quando eu estava no GP2.”
“O uso do simulador na McLaren era relativamente frequente. Não gostava particularmente, porque eram dias longos e muitas voltas. Há um ponto em que você para de aprender quando está fazendo tantas voltas, pessoalmente.”
Simulador da Mercedes
“Quando me juntei à Mercedes, eles estavam bem atrás com o simulador na época. Eu não o utilizei em todos os campeonatos que ganhamos, quase não usei o simulador, raramente. E então, em 2020, talvez 2021, comecei a usá-lo um pouco mais. Acho que houve apenas uma vez, em todos esses anos, que usei o simulador e o ajuste que tinha lá era exatamente o que usei na qualificação e fui pole, e foi em Singapura em 2012, algo assim. Então, nas outras vezes, não era exatamente perfeito. Mas, como disse, é uma ferramenta poderosa.”
Desafios com o Simulador
“Eu só acho que desde o ano passado usei todos os dias da semana, e mais frequentemente do que não, senti que você faz todo o trabalho no simulador, encontra um ajuste com o qual está confortável, chega na pista e tudo é o oposto. Então, você acaba desfazendo as coisas que aprendeu, algumas das abordagens que tinha nas curvas você precisa mudar e ajustar, o ajuste que parecia bom no simulador não é o mesmo na pista. Às vezes é, então é meio incerto.”
“Por isso, decidi que neste evento eu ia pular e focar mais nos dados. Então, houve uma profunda análise sobre o equilíbrio nas curvas, equilíbrio mecânico, abordagens nas curvas, equilíbrio nos freios, otimizando os freios, que têm sido um problema para mim há algum tempo. Isso levou a uma boa integração com meus engenheiros.”
“Não é uma ferramenta que… não estou dizendo que nunca vou usar de novo. Acredito que é algo que, com certeza, continuaremos a utilizar, especialmente na distribuição de potência.”
“Vamos ver como o fim de semana se desenrola. Mas, na China, por exemplo, não usei o simulador e foi meu melhor fim de semana.”
Previsões para o Grande Prêmio do Canadá
Quanto ao Grande Prêmio do Canadá, a corrida de hoje é prevista para ser impactada pela chuva, o que Hamilton, um vencedor de Montreal em sete ocasiões, embora sempre em pista seca, considera favorável. “Espero que isso nivele as coisas para os pilotos à frente e talvez nos dê uma chance de brigar com os Mercedes”, concluiu, após Mercedes e McLaren ocuparem as duas primeiras posições do grid no Circuito Gilles Villeneuve.
Reportagem adicional de Ronald Vording.
