Red Bull se aproxima de decisão sobre pilotos para a temporada de 2026
A equipe Red Bull está próxima de definir suas duplas de pilotos tanto para a equipe principal quanto para a Racing Bulls na temporada de 2026, com quatro pilotos na disputa por essas vagas.
Max Verstappen confirmado e possíveis mudanças
Atualmente, Max Verstappen é o único piloto da Red Bull já confirmado para a temporada de 2026, enquanto a equipe está avaliando quem será seu companheiro de equipe. Há uma expectativa crescente de que Isack Hadjar substitua Yuki Tsunoda, após ter se destacado com a Racing Bulls em sua temporada de estreia.
Desempenho dos pilotos e futuro de Tsunoda
Por outro lado, Tsunoda tem enfrentado dificuldades no segundo carro RB21, apresentando um desempenho significativamente abaixo do de Verstappen e tendo dificuldades para garantir resultados consistentes em pontos. O ex-piloto Ralf Schumacher acredita que a situação é crítica para Tsunoda, que pode estar prestes a deixar a Fórmula 1 ao final de 2025.
É improvável que Tsunoda receba uma nova oportunidade na Racing Bulls, dado que a equipe de Faenza busca desenvolver pilotos mais jovens. Liam Lawson deve manter seu assento, enquanto a Red Bull parece cada vez mais inclinada a promover Arvid Lindblad da Fórmula 2.
Potencial de Arvid Lindblad
Arvid Lindblad, de 18 anos, é considerado um talento promissor para o futuro, mas ainda está nas fases iniciais de seu desenvolvimento como piloto. Os resultados insatisfatórios de Lindblad na Fórmula 2 têm gerado confusão na Racing Bulls, que precisa decidir se irá promovê-lo à Fórmula 1 após apenas uma temporada na categoria.
Opiniões sobre a promoção de Lindblad e situação de Tsunoda
O comentarista Karun Chandhok argumenta que essa promoção seria um erro por parte da Red Bull, assim como a possível saída de Tsunoda. Durante uma participação no programa The F1 Show, Chandhok expressou a opinião de que a equipe deveria manter quatro pilotos experientes em seu line-up, especialmente considerando que se tornarão um fabricante de motores sob as novas regulamentações da Fórmula 1 em 2026.
Chandhok comentou: “Na minha opinião, Arvid é muito, muito bom. Eu o conheci um pouco ao longo dos últimos anos e ele é extremamente talentoso. Contudo, não deveriam apressar a passagem desses pilotos para a Fórmula 1. Eu optaria por mantê-lo na Fórmula 2, mas também implementar um programa de testes abrangente para ele, semelhante ao que a Mercedes fez com Antonelli.”
Ele continuou, enfatizando a importância de preparar Lindblad adequadamente para 2027, uma vez que a Red Bull se tornará um fabricante de motores. “Deixe-o acumular quilometragem, prepare-o da melhor forma. Ter quatro pilotos com experiência na Fórmula 1 seria muito útil, especialmente em um ano tão importante.”
Discussão sobre a permanência de Yuki Tsunoda na Fórmula 1
Chandhok também defendeu a permanência de Tsunoda na equipe, sugerindo que a Red Bull deveria manter tanto Tsunoda quanto Lawson na Racing Bulls, enquanto Hadjar e Verstappen estariam na Red Bull Racing. “Acho que é um ano crítico para a Red Bull Technologies como empresa ao se tornar uma fabricante de motores.”
A situação atual de Yuki Tsunoda
O chefe da equipe Red Bull, Laurent Mekies, está “quase implorando” para que Tsunoda apresente melhorias e justifique sua permanência para a temporada de 2026. A equipe experimentou uma recuperação em suas performances nas corridas recentes, com Verstappen vencendo três das últimas quatro corridas.
Na corrida em Austin, Tsunoda terminou na sétima posição em ambas as corridas, mas ainda assim ficou mais de 50 segundos atrás do ritmo de seu companheiro de equipe. Chandhok alertou que Tsunoda não está “mais próximo” de Verstappen, o que pode prejudicar suas chances de continuar na equipe em 2026.
“Ele não está mais próximo, está mais competitivo e pontuando porque o carro está melhor, mas, mesmo assim, ele terminou a mais de 52 segundos de Max. A corrida teve 56 voltas, então isso representa a mesma diferença que sempre vimos, de oito a dez posições atrás,” concluiu Chandhok.
