Desempenho de Bagnaia no Grande Prêmio da Austrália
Resultado da Corrida
O piloto da Ducati na MotoGP, Francesco Bagnaia, teve uma tarde difícil no sprint do Grande Prêmio da Austrália, terminando a corrida mais de 30 segundos atrás do líder, sem respostas claras para sua falta de desempenho. Bagnaia começou a corrida na 11ª posição do grid, mas rapidamente caiu para a 19ª posição na quarta volta. Ele perdeu mais uma posição para o novato da LCR, Somkiat Chantra, mas conseguiu recuperar um lugar no final da corrida, quando Fermin Aldeguer, da Gresini, se aposentou com três voltas restantes.
Durante a maior parte da corrida, Bagnaia registrou voltas em torno de 1m30s, e embora tenha melhorado seu ritmo no final, sua volta mais rápida ainda foi duas segundos mais lenta do que a do vencedor da corrida, Marco Bezzecchi.
Desafios da Ducati em Phillip Island
O circuito de Phillip Island tem se mostrado desafiador para toda a equipe da Ducati até o momento, já que nenhum dos pilotos conseguiu se qualificar na primeira fila ou terminar no pódio. No entanto, as dificuldades de Bagnaia foram as mais evidentes, já que ele finalizou a corrida na penúltima posição, apenas à frente do piloto de testes Michele Pirro.
Após o sprint, o italiano mais uma vez ficou perplexo, reconhecendo que essa sempre foi sua fraqueza na MotoGP, e admitiu que não tinha explicações para a forte trepidação que sua moto apresentou no sábado.
Comentários de Bagnaia
“Foi uma corrida muito difícil”, afirmou Bagnaia. “Mas estamos analisando os dados. Estamos tentando entender o que está acontecendo. É complicado, pois os dados mostram claramente o que está acontecendo. A moto está tremendo muito, mas não sabemos o porquê.”
Ele continuou: “Não sei quantas vezes nesta temporada a equipe tentou resolver essa situação. Mas entendemos que não é algo confiável relacionado à eletrônica. É algo mais, e estamos tentando descobrir o que é.”
Diferenças nos Desempenhos das Motos
Na sexta-feira, Bagnaia experimentou um fenômeno curioso ao pilotar duas motos idênticas que apresentaram características diferentes. Enquanto uma funcionou melhor e lhe garantiu uma vaga direta no Q2, a outra o deixou a várias décimos do tempo ideal. No entanto, a situação se agravou para o italiano na sua moto preferida quando a parte decisiva do fim de semana começou, fazendo com que ele se sentisse como um mero “passageiro” durante a qualificação e o sprint.
“É estranho, porque ontem eu estava me sentindo um pouco melhor. Esta manhã também, eu estava me sentindo um pouco melhor”, disse. “Na qualificação, comecei a sentir algo estranho. E na corrida sprint, novamente não consegui pilotar a moto. Eu era um passageiro novamente, apenas tentando controlar a trepidação. Muitas vezes, precisei fechar os espaços ao sair das curvas, e isso é estranho.”
Futuro de Bagnaia na Ducati
Os problemas persistentes de Bagnaia nesta temporada levantaram questionamentos sobre seu futuro a longo prazo na Ducati, uma vez que seu contrato termina no final da temporada de 2026. Quando foi sugerido a ele que não poderia arcar com outra temporada como esta, Bagnaia respondeu: “Honestamente, terminar [2025] assim é difícil. Mas, felizmente, eu tive Motegi. E Motegi é algo que mostra [do que sou capaz], mas também ajuda a equipe, porque sabemos que em uma situação normal, somos capazes de competir.”
Ele acrescentou: “Precisamos entender por que, apenas em Motegi, tivemos esse tipo de situação. É difícil entender. Porque, teoricamente, tudo é o mesmo. Então, algo está faltando. Não estamos entendendo o que é.”
Penalidade para a Próxima Corrida
Bagnaia receberá uma penalidade de três posições no grid para a corrida de domingo por ter atrapalhado outro piloto durante a qualificação, o que significa que ele iniciará a corrida da 14ª posição.
