Christian Horner não trabalhará para equipe de Fórmula 1 com seis pódios até que tenham ‘novos proprietários’

O Futuro de Christian Horner Após Saída da Red Bull Racing

O mundo da Fórmula 1 aguarda ansiosamente para ver onde Christian Horner irá reemergir após sua saída da Red Bull Racing. Horner foi o diretor de equipe com mais tempo de serviço no paddock antes de ser demitido pela Red Bull após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha.

Esse título agora pertence ao chefe da Mercedes, Toto Wolff, mas não seria surpreendente se Horner reacendesse sua rivalidade com o dirigente de 53 anos já na próxima temporada.

Diretores de Equipe da Fórmula 1

O ex-chefe da Red Bull possui uma variedade de opções disponíveis, com Bernie Ecclestone sugerindo que Horner busque um papel de liderança na MotoGP. Embora um retorno à Fórmula 1 pareça ser sua prioridade, a equipe para a qual ele irá trabalhar ainda é um mistério.

A Cadillac já descartou a possibilidade de trabalhar com Horner antes de sua estreia na Fórmula 1, e seria difícil imaginar uma parceria com a Mercedes ou a Ferrari. Os jornalistas Glenn Freeman e Edd Straw discutiram as opções de Horner e explicaram por que a Alpine é uma escolha improvável para seu próximo destino, devido à estrutura atual de propriedade da equipe.

Christian Horner Só Trabalharia na Alpine se Tivesse Novos Proprietários

Freeman fez uma brincadeira no podcast The Race F1, afirmando que Horner chegaria à Alpine e diria que a equipe precisa de sua própria unidade de potência, tendo desistido dos motores Renault em favor de se tornar uma equipe cliente da Mercedes. Straw respondeu: “Bem, essa é a questão. E isso se relaciona diretamente com todas as minhas reclamações sobre eles abandonarem seu programa de unidades de potência.”

“Essa é a grande questão. Ele gostaria de ver em qualquer organização como essa, que há uma direção a seguir. Ele vai querer dirigir a Alpine, que é de propriedade da Renault, enquanto a Renault ainda possuir a Alpine?”

Freeman afirmou: “Não, teria que ser para novos proprietários.”

Desempenho da Alpine na Fórmula 1

Após discutir a falta de poder de Horner na Red Bull, considerando que ele não era um proprietário como muitos outros diretores de equipe quando começou na Fórmula 1, Straw continuou: “Não se engane, vamos ser muito claros sobre isso, essa foi a razão pela qual Horner foi removido.”

“Eles o demitiram, foi uma questão de poder, uma questão de política e controle. E foi algo que você poderia ver se aproximando no horizonte assim que Dietrich Mateschitz nos deixou em 2022. Você poderia ver que esse era um possível caminho que as coisas poderiam tomar, e foi assim que se desenrolou.”

Posição da Renault em Relação à Alpine Após a Saída de Luca de Meo

A Alpine se encontra em uma posição complicada em comparação com muitos de seus rivais na Fórmula 1. Sob o controle da empresa-mãe Renault, a Alpine viu uma série de diretores de equipe entrarem e saírem, com Steve Nielsen sendo a mais recente pessoa a ser nomeada para o cargo.

A equipe francesa está longe de adicionar mais pódios à sua contagem de seis na Fórmula 1, atualmente ocupando a última posição no campeonato de construtores. A equipe abriu mão de suas unidades de potência internas para se tornar uma equipe cliente da Mercedes, com Flavio Briatore assumindo um papel de destaque dentro da equipe.

Temporada 2026 da Formula 1 no Globoplay
Treinos, classificacoes, corridas e bastidores da F1 em um so lugar, ao vivo e on demand.

Assinar Globoplay

A relação entre Horner e Briatore é boa, mas após a saída de Luca de Meo como CEO, surgiram questionamentos sobre o comprometimento da Renault com o projeto. A Renault reafirmou seu compromisso em manter a Alpine na Fórmula 1, o que pode significar que qualquer potencial parceria com Horner está fora de questão. No entanto, se a Alpine colocasse uma participação parcial