A Curva Inclinada de Monza: Uma Lembrança do Passado
A curva inclinada de Monza, que não recebe corridas de Fórmula 1 há mais de seis décadas, continua a se manter ereta e volta a atrair a atenção durante o Grande Prêmio da Itália de 2026. A estrutura é visível sobre o circuito, na ponte que atravessa a pista antes da chicane Ascari, servindo como uma recordação tangível dos primórdios do automobilismo.
Inauguração e História do Autódromo
Monza foi inaugurado em 3 de setembro de 1922, após um período de apenas três meses de construção, realizada por mais de 3.000 operários. Este autódromo foi o terceiro a ser especificamente projetado para competições automotivas em todo o mundo, precedido apenas por Brooklands e pelo Indianapolis Motor Speedway. O Grande Prêmio da Itália, que foi criado em 1921 em Montichiari, passou a ser realizado em Monza no ano seguinte à sua inauguração.
Velocidade e Acidentes
A velocidade do circuito propiciou grandes vitórias, destacando-se pilotos como Tazio Nuvolari e Rudolf Caracciola. No entanto, essas vitórias também vieram acompanhadas de acidentes fatais. Após reformas, o GP retornou em 1949 e, a partir de 1954, uma nova curva inclinada de concreto foi incorporada ao traçado.
A Fórmula 1 e a Curva Inclinada
A Fórmula 1 competiu quatro vezes no trecho da curva inclinada. Em 1955, Juan Manuel Fangio conquistou a vitória e assegurou seu terceiro título mundial. No ano seguinte, ele voltou a garantir o campeonato em Monza após Peter Collins lhe ceder o carro, enquanto Luigi Musso se negou a fazer o mesmo.
Em 1960, a maioria das equipes britânicas decidiu boicotar a prova, considerando os carros inadequados e frágeis diante dos riscos apresentados pela curva inclinada. O ano seguinte trouxe um trágico acidente: Wolfgang von Trips faleceu, e 15 espectadores também perderam a vida, o que marcou o fim daquela era. Phil Hill foi o vencedor da corrida e conquistou o campeonato.
Uso em Outras Categorias e Preservação
A curva inclinada foi utilizada por outras categorias de automobilismo e também apareceu no filme "Grand Prix", lançado em 1966. Contudo, a estrutura foi abandonada definitivamente em 1969, após a realização dos 1000 km de Monza. Nas décadas de 1980 e 1990, o local enfrentou ameaças de demolição, mas a campanha “Salve a Curva Inclinada de Monza”, que contou com o apoio de figuras renomadas como Stirling Moss e John Surtees, foi fundamental para sua preservação. Além disso, investimentos e obras de recapeamento realizadas em 2014 contribuíram para a conservação da estrutura.
Estado Atual da Curva
Atualmente, a curva inclinada possui uma inclinação de até 80%, o que a torna impraticável para a Fórmula 1 moderna. Durante o GP da Itália de 2026, enquanto os carros competem no traçado atual de Monza, a antiga curva permanecerá visivelmente acima da pista, sendo apreciada à distância pelos fãs do automobilismo, um esporte que atualmente valoriza a segurança máxima, mesmo que isso implique em abrir mão de partes históricas dos circuitos.
