Yuki Tsunoda se qualifica em 12º para o Sprint do Grande Prêmio da Holanda
Yuki Tsunoda obteve a 12ª posição na qualificação para o Sprint do Grande Prêmio da Holanda, um desempenho com o qual o piloto da equipe Racing Bulls afirmou estar "bastante satisfeito", enquanto se adapta às novas máquinas da Fórmula 1.
Lesão de Isack Hadjar e Promoção de Liam Lawson
A lesão no pulso de Isack Hadjar durante o intervalo de verão resultou em sua retirada do evento deste fim de semana. Liam Lawson foi promovido temporariamente para a Red Bull, enquanto Tsunoda, que é piloto reserva de ambas as equipes, assumiu o lugar de Hadjar na Racing Bulls.
Desempenho nas Práticas
Entrando em seu 115º Grande Prêmio na carreira, Tsunoda completou um total significativo de 35 voltas durante as sessões de prática, alcançando a 17ª posição em termos de velocidade, com uma diferença de oito décimos em relação ao seu companheiro de equipe novato, Arvid Lindblad. Em um fim de semana complicado para os sprints, ele conseguiu reduzir essa desvantagem para 0,433 segundos na SQ1 e 0,360 segundos na SQ2, garantindo assim a 12ª posição no grid para a corrida de curta distância.
Comentários de Tsunoda Após a Sessão
Após a sessão, Tsunoda comentou: “Para ser honesto, tudo realmente parece como uma experiência de novato, como a pressão dos freios, tudo é muito diferente em relação ao ano passado e tudo mais. E você tem dois conjuntos de pneus, não quer danificá-los logo de início, então foi bem complicado.”
O piloto continuou: “Mas, no final, estou bastante satisfeito com o desempenho que tive na qualificação, na qualificação do sprint. Obviamente, há algumas coisas que posso melhorar, mas nesse tipo de formato, você quer construir gradualmente.”
Nova Experiência com Carros de F1 de Especificação 2026
Esta foi a primeira experiência de Tsunoda com os carros de F1 de especificação 2026, que contam com motores completamente novos que apresentam 47% de potência elétrica. Isso significa que a gestão de energia se tornou crucial em comparação com a geração anterior de veículos.
Adaptação aos Novos Desafios
Questionado sobre como ele está lidando com essa nova realidade, o piloto de 26 anos respondeu: “Para aqui, é mais como aprender sobre o carro. Estávamos em estágios muito iniciais, então é um pouco diferente.”
Ele acrescentou: “E talvez não seja justo dizer, mas a maioria dos pilotos estava um pouco lutando com o equilíbrio e o desempenho dos freios, além da quantidade de downforce que este carro perdeu em comparação com o ano passado. Então, eu preciso me adaptar rapidamente, você sabe?”
Tsunoda também mencionou sua experiência anterior: “Eu dirigi o carro do ano passado, que provavelmente é um dos carros mais rápidos da história, certo? E eu me diverti muito com os TPCs [Testes de Carros Anteriores]. Mas passar para este carro é muito diferente, especialmente em curvas de alta velocidade. E nesta pista tradicional, não há muito espaço na área de escape. Então, você quer construir gradualmente. Mas, sim, eu gostei desse processo.”
Objetivos para a Qualificação
“O meu principal objetivo é amanhã na qualificação. Até agora, acho que estou conseguindo construir sessão por sessão de uma forma bastante boa. Então, estou animado para o long run amanhã. É isso que eu preciso para todos os dados antes da qualificação e da corrida.”
Foco na Experiência Durante o Sprint
Com apenas os oito primeiros pontuando no sprint, Tsunoda concentrará seus esforços em ganhar experiência ao longo da corrida de 24 voltas, o que pode se mostrar inestimável para o restante do fim de semana.
