Destaque de Gabriel Bortoleto
Gabriel Bortoleto voltou a ganhar destaque neste sábado ao revelar, em uma entrevista exclusiva ao RACINGMANIA.NET, qual seria um resultado especialmente positivo para a segunda metade da temporada de 2026 da Fórmula 1. Durante o mesmo dia, a Red Bull estabeleceu a vitória como o único objetivo aceitável, enquanto a Mercedes explicou o motivo pelo qual a ordem do grid pode mudar rapidamente neste ano.
Desempenho da Audi e Metas de Bortoleto
Bortoleto reconheceu que a distância da Audi em relação às equipes que estão imediatamente à sua frente ainda é significativa e considerou difícil alcançar forças como a McLaren e a Red Bull neste momento. O brasileiro, que até agora marcou dez dos 12 pontos da Audi e ocupa a 14ª posição no Campeonato Mundial, apontou uma meta mais concreta: terminar o ano constantemente à frente da Racing Bulls. “Eles estão um passinho na nossa frente ainda. Se a gente conseguisse terminar o ano na frente deles eu ficaria muito feliz”, afirmou ele, acrescentando que está animado com os planos futuros de evolução do carro e da unidade de potência.
Situação na Red Bull
Na Red Bull, Laurent Mekies deixou claro que a recuperação apresentada pela equipe antes da pausa ainda não satisfaz as expectativas. Segundo o dirigente, a diferença em relação às equipes da frente caiu de aproximadamente 1 segundo e 2 décimos para cerca de três décimos ao longo da primeira metade do campeonato, o que permitiu que Max Verstappen disputasse pódios regularmente. “Não estaremos satisfeitos até voltarmos a ter um carro de corrida que tenha ritmo para vencer por mérito”, declarou Mekies. É importante notar que a Red Bull é a única entre as principais forças citadas como candidatas ao título que ainda não venceu em 2026.
Avanços da Mercedes
A Mercedes, por sua vez, revelou um ritmo impressionante de desenvolvimento provocado pelo novo regulamento. James Allison, um dos principais engenheiros da equipe, afirmou que os ganhos aerodinâmicos encontrados no túnel de vento são seis ou sete vezes maiores do que os observados em 2025, o que é equivalente a aproximadamente meio segundo de melhoria a cada dois meses. A equipe decidiu levar o desenvolvimento do modelo W17 até muito próximo do início da temporada, o que lhe permitiu começar o campeonato com grande competitividade. Contudo, essa estratégia também permitiu que algumas rivais iniciassem seus programas de atualizações mais cedo.
Relação na McLaren
Na McLaren, Andrea Stella destacou como um ponto positivo a relação entre Lando Norris e Oscar Piastri, especialmente após a disputa pelo título de 2025. O chefe da equipe admitiu que não havia garantia de que a harmonia entre os pilotos sobreviveria à intensa batalha travada até a última corrida, mas afirmou que a parceria se fortaleceu. Piastri, segundo Stella, recorre ainda mais à equipe para acelerar seu desenvolvimento, tanto dentro quanto fora das pistas.
Retorno da Fórmula 1
A Fórmula 1 agora se aproxima do fim da pausa de agosto. O campeonato retorna entre os dias 21 e 23 de agosto com a realização do Grande Prêmio da Holanda, que ocorrerá em Zandvoort. O fim de semana de corrida contará com a primeira sessão de treinos livres e a Classificação Sprint na sexta-feira, a Sprint e a classificação no sábado, além da corrida principal no domingo.
