Fortalecimento Feminino na Fórmula 1
A embaixadora e piloto da Aston Martin na Fórmula 1, Jessica Hawkins, afirma que as mulheres possuem a força física necessária para competir na F1. No entanto, ela sugere que podem ser necessárias mudanças nas categorias juniores, como a Fórmula 2 e a Fórmula 3, para garantir que pilotos do sexo feminino e masculino possam competir em condições de igualdade.
Reflexões Sobre a Experiência na F1
Durante uma participação no podcast Road to Success, a piloto britânica compartilhou suas impressões após testar o Aston Martin AMR21 na Hungria em 2023. Ao ser questionada sobre o desgaste físico envolvido na corrida, Hawkins refutou a ideia de que a força física seria um impedimento para que uma mulher competisse no campeonato.
"Estou absolutamente convencida de que as mulheres são fortes o suficiente para a Fórmula 1", afirmou Hawkins. "Eu poderia ter completado toda a corrida [distância] se não fosse pelo meu pescoço."
Desafios Universais para Todos os Pilotos
Aos 31 anos, Hawkins argumentou que a fadiga no pescoço representa um desafio comum para qualquer piloto que entre em um carro de F1 sem uma preparação recente em monopostos de alta downforce, e não uma limitação específica de gênero.
No entanto, ela ressaltou que a trajetória nas categorias juniores pode ser um obstáculo para as pilotos femininas. Os carros de F1 são equipados com direção assistida, enquanto as máquinas da F2 e F3 não possuem esse recurso, o que torna a direção dessas categorias notoriamente pesada.
Demandas Físicas nas Categorias Juniores
Quando questionada sobre a necessidade de ajustes nas demandas físicas da F2 e F3 para auxiliar a progressão feminina, Hawkins respondeu: "Talvez. Sim. Porque eu acho que a F2 é muito mais física do que a Fórmula 1 em diferentes áreas. Talvez seja menos física para o pescoço, mas mais física em outras áreas."
Comparações com Corridas de GT
Hawkins também abordou preocupações relacionadas à força extrema das pernas exigida nas zonas de frenagem da F1, fazendo comparações diretas com suas campanhas em corridas de GT.
"Eu não tive problema com o freio no carro de Fórmula 1," acrescentou. "Eu não tive problema com a pressão do freio. Na verdade, a pressão do freio no que estou correndo agora, eu considero mais problemática do que no carro de Fórmula 1, que são os carros de GT."
